雖然是玩笑，但我們也能看到很多消費者在購買家用車時的具體需求。尤其是人到中年，有老有小。全家人一起出行，一定要有“全能”的MPV車型為他們保駕護航。作為一款合格的MPV車型，空間、安全配置和易用性是消費者最關(guān)心的方面。要贏得更多用戶的關(guān)注，這些方面一定不能忽視。
我們今天試駕的漢騰V7是漢騰汽車的首款MPV車型。這款車已經(jīng)在7月下旬正式上市，共有10款車型。官方指導(dǎo)價區(qū)間為7.99-13.59萬元。我們今天測試的車型是1.5T自動旗艦7座版。面對宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6等主流對手，漢騰V7是否有實力與之抗衡？
外表平靜而大氣
前臉的設(shè)計并不驚艷，也沒有什么獨特的設(shè)計元素，但這種樸實無華的設(shè)計風(fēng)格看起來也挺舒服的。車前的駐車雷達探頭、前攝像頭、毫米波雷達和單目攝像頭，向我們展示了其豐富的配置。
車身側(cè)面采用時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，看起來很時尚。相比主流競爭對手，漢騰V7的車身長度有優(yōu)勢，這也為其在第三排的良好空間表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。
在設(shè)計方面，漢騰V7的整體表現(xiàn)還是比較令人滿意的，感覺像是大眾臉。因為缺乏獨特的設(shè)計元素，不容易打動人。與同級別主流對手相比，漢騰V7在車身尺寸和軸距上沒有劣勢，車身長度上有一點優(yōu)勢，這也會體現(xiàn)在空間表現(xiàn)上。
這是一場例行的試駕活動，主角是大家熟悉的長安CS75。我以為新車PLUS后綴只是簡單的名字升級，不會帶來本質(zhì)的改變，但它刷新了我固有的印象。這款外觀兇悍的大尺寸緊湊型SUV，有著出色的銷售能力和產(chǎn)品力。它的到來將再次顛覆國內(nèi)緊湊型SUV市場的現(xiàn)有格局，重新定義自有品牌產(chǎn)品的新高度。
外觀：運動版看起來很兇
在與同車媒體的交流中，也有對這雙運動外觀不滿意的聲音，原因是與老款車型相比，穩(wěn)定性感較差。但其實不用擔(dān)心，長安也為偏愛傳統(tǒng)設(shè)計的消費者提供了普通車型，設(shè)計上更傾向于長安品牌最新的家族式設(shè)計，而運動車型則明顯針對那些年輕人。
運動版試駕采用了帶有黑點裝飾的矩陣式前格柵，兩側(cè)有較大的進氣壩，內(nèi)部有紅色裝飾，強調(diào)了運動氛圍的渲染。同時兩側(cè)與LED日間行車燈連接的燈帶只有打開大燈才會亮起來，是2.0T車型的專屬，而這里的1.5T車型是鍍鉻的。
尾部整體造型飽滿，折線新造型的LED尾燈點亮后很有設(shè)計感。加上尾部中間有兩個獨立光源的LED剎車燈和后圍中間有霧燈的設(shè)計，再加上大尺寸底部擾流板和兩側(cè)四個排氣出口的布局，運動感這個詞已經(jīng)不足以形容它的氣質(zhì)，稱之為性能感更為合適。