雖然現(xiàn)在純粹是概念車，但通用相信電力推進是汽車行業(yè)的未來，所以雪佛蘭Performance部門生產了一款全電動的COPO賽車包，名為eCOPO。ECOPO于去年在SEMA首次亮相，因為該公司展示了它可以用現(xiàn)代技術制造快速汽車，還介紹了許多人認為的汽車世界的未來。
雖然在展覽中閱讀eCOPO并看到它很有趣，但這是一個我們都想看到的預告片和追蹤動作。幸運的是，雪佛蘭Performance最近在賽道上開了一輛車，一個YouTube在全電動Camaro上舉行了第一次公開比賽。
雪佛蘭Performance從輕便的COPO卡瑪洛賽車包開始，但內燃機的所有部件都已拆除，取而代之的是電子元件。它由一個800瓦的電池組和一對博格華納電動馬達組成，通過與汽油驅動的卡馬羅汽車相同的3速自動變速箱將動力傳輸?shù)胶筝啞?/p>
當雪佛蘭推出eCOPO時，該公司表示，電動驅動系統(tǒng)至少提供了700馬力和600磅-英尺的扭矩，但視頻細節(jié)聲稱，Camaro包含超過780馬力和780磅-英尺的扭矩。無論如何，eCOPO擁有基本COPO包裝的高功率懸架和其他動力傳輸系統(tǒng)。
第一次公開競選。
在下面的視頻中，eCOPO使用了一輛特殊的賽車，由響亮的V8發(fā)動機提供動力。這讓我們聽不到卡瑪洛不足的聲音，但因為它有一個大的，冒煙的燃盡，發(fā)動機聲音的缺乏是顯而易見的。
燃盡后，eCOPO Camaro可以輕松上線，準備上線。在綠色的環(huán)境中，金屬藍色的雪佛蘭破洞而出，當汽車快速駛向賽道時，前輪高高地懸在空中。最終，這是一場與皮卡的激烈競爭。很難說哪輛車會先到達終點，但這并不重要。
重要的是，電動卡瑪洛以每小時130.85英里的速度跑了10.142英里。毫無疑問，電動拖車是否真的有效。最重要的是，視頻細節(jié)顯示，這輛車只能以80%的功率行駛，所以跑9秒絕對是這款卡瑪洛的未來。