在豐田章男打卡中國之后，經(jīng)歷三月銷量短暫低迷的雷克薩斯又迅速交出了一份飄紅的成績單。5月6日，雷克薩斯對外公布了今年4月份的銷量。   4月，雷克薩斯在華銷量為21,839輛，單月銷量首次突破兩萬輛，首次超越美國同期，成為全球銷量第一的市場，同比增長46.9%。   其中，智·混動車型的銷量為7,863輛，占當(dāng)月銷量的36%，智·混動車型單月銷量和占比再創(chuàng)新高。雷克薩斯旗下暢銷車型——全新ES，4月銷量達(dá)10,629輛，迎來單一車型在華月銷量破萬的里程碑。   作為起源北美的日系豪華品牌，美國市場是雷克薩斯無可爭議的核心“本土市場”，但中國成為車企最大單一市場是歷史趨勢，此次雷克薩斯在中國市場的單月銷量超過美國，成為豐田戰(zhàn)略東移背景下的一次新的“注腳”。
 
雷克薩斯進(jìn)軍中國市場也并非是空喊口號，而是用銷量數(shù)據(jù)說話。在中國車市持續(xù)低迷的市場大環(huán)境下，雷克薩斯的表現(xiàn)一直較為穩(wěn)健。   2018年，雷克薩斯一年內(nèi)曾在全球范圍內(nèi)賣出698,330輛新車，中國市場更是銷售出160,468輛新車，同比增長21%，這也意味著過去一年中雷克薩斯中國市場銷量在全球份額中的占比，已經(jīng)達(dá)到了23%。其中，智·混車型在中國市場同樣高幅度攀升，同比增長42%，達(dá)到49,549輛。   而在今年3月，受到市場波動等多重因素影響，雷克薩斯的銷量出現(xiàn)了14.2%的大幅下滑。然而隨著豐田章男中國之行的順利展開，備受豐田章男喜愛的雷克薩斯品牌似乎也重振起氣勢，強勢拉動了銷量的回升。   當(dāng)然，征戰(zhàn)中國市場的每一步都不能馬虎，雷克薩斯深諳其中道理。而2019年也是雷克薩斯在中國市場發(fā)展的關(guān)鍵一年，其將全年銷量目標(biāo)鎖定在20萬輛。如果銷量目標(biāo)順利達(dá)成，雷克薩斯不僅將成為第二家在中國市場年銷百萬的二線豪華品牌，更是邁入了百萬俱樂部的門檻。   如今，2019年已經(jīng)走過了三分之一的時間，雷克薩斯能否繼續(xù)保持目前的強攻狀態(tài)，順利完成銷量目標(biāo)？我們將持續(xù)關(guān)注。