日前，乘聯(lián)會發(fā)布了2019年4月份SUV銷量的前15名，SUV王者哈弗H6繼續(xù)以24769輛的銷售成績領(lǐng)跑榜單，日產(chǎn)奇駿賣出19704輛位居第二，同比增長了26.5%，大眾途觀與途觀L合力斬獲16840輛排名第三位。
 
本田CR-V本月共有15884輛進(jìn)賬排名第四，由于在去年經(jīng)歷了“機(jī)油門”事件，導(dǎo)致CR-V的銷量一度降至冰點(diǎn)，因此同比暴漲了843.8%，如此大的打擊都能迅速恢復(fù)元?dú)猓€有什么能夠擊倒本田呢？吉利繽越本月反超了大哥博越，以12784輛的成績排名第五，這臺基于BMA架構(gòu)打造的運(yùn)動型SUV，憑借7.9秒的破百成績加上炸裂的四出排氣設(shè)計，成功俘獲了大批年輕人的心，在上市之后月均銷量達(dá)到了1.2萬臺。隨著越來越多的新車涌入市場，一向主打性價比的寶駿也受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，曾經(jīng)的“萬年老二”本月賣出11927輛，同比下滑了52.9%，名次下滑至第六位。   在前段事件，奔馳經(jīng)歷了一次相當(dāng)大的風(fēng)波，也成為了所有人關(guān)注的焦點(diǎn)，不少人預(yù)測在4月份奔馳的銷量會大受影響，不過奔馳GLC卻逆流而上，單月收獲了11827輛，排名上升到了第七位，看到這不知大家將作何感想。吉利博越和榮威RX5兩臺國產(chǎn)老將分別賣出11573和11069輛，排名第八、第九位，同比都有不同幅度下滑，剛剛完成中期改款的日產(chǎn)逍客，則有10672輛進(jìn)賬成功躋身前十。   本田雙子星之一的XR-V近來狀態(tài)不是很好，在4月份收獲了10174輛排名第11，哈弗F7和哈弗M6則分別賣出了10140和10004輛，排在第12、14位，主打年輕市場的哈弗F7自上市以來一直表現(xiàn)不俗，而哈弗M6銷量同比增長了147.6%，也成長為了長城又的一大主力車型。豐田RAV4單月售出10018輛，排名第13位，雖然和奇駿、CR-V兩位老對手拉開了一定的距離，不過在上海車展上，全新一代RAV4已經(jīng)亮相，硬朗霸氣的外觀相信在上市之后會迅速找回狀態(tài)?，F(xiàn)代ix35是榜單上唯一一臺銷量沒有超過萬輛的車型，以9575輛的成績排名第15位，目前韓系車以性價比為賣點(diǎn)，曾經(jīng)17、8萬的ix35如今只賣到11萬出頭，還有什么理由被拒絕呢？