5月10日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司發(fā)布了4月份的產(chǎn)銷快報(bào)，根據(jù)其披露的數(shù)據(jù)顯示，在4月份長(zhǎng)安汽車總共銷售新車12.1萬(wàn)輛，同比繼續(xù)下滑35%。其中長(zhǎng)安自主拿下3.2萬(wàn)輛的銷售數(shù)據(jù)，同比下滑達(dá)45%，下滑幅度環(huán)比進(jìn)一步擴(kuò)大。
 
兩家合資品牌長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量難堪，已不再是長(zhǎng)安汽車的利潤(rùn)奶牛。其中長(zhǎng)安福特4月銷量?jī)H1.4萬(wàn)臺(tái)同比大幅下滑61%，下滑速度連續(xù)超越長(zhǎng)安馬自達(dá)成為長(zhǎng)安汽車旗下名副其實(shí)的“下跌”王，去年長(zhǎng)安福特3.7萬(wàn)的銷售數(shù)據(jù)已是其大幅下滑35%后的慘淡銷量，在去年福特中國(guó)整合長(zhǎng)安福特的銷售渠道后，長(zhǎng)安福特并未起死回生，福特的跌落還未停止。   而長(zhǎng)安馬自達(dá)的情況依舊不樂(lè)觀，此前馬自達(dá)中國(guó)公布的4月份銷量數(shù)據(jù)就已預(yù)告了長(zhǎng)安馬自達(dá)連跌12個(gè)月的尷尬，其4月份8500臺(tái)的銷量同比下滑47%，環(huán)比3月份下滑幅度繼續(xù)擴(kuò)大。   長(zhǎng)安福特大額虧損已成累贅 4月22日，長(zhǎng)安汽車公布的2018年年報(bào)顯示，其凈利潤(rùn)為6.81億元，同比下滑91%，降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。而對(duì)于出現(xiàn)大幅虧損長(zhǎng)安將其歸咎于聯(lián)營(yíng)企業(yè)的投資收益下降所致。
換言之，長(zhǎng)安馬自達(dá)和長(zhǎng)安福特已不再是長(zhǎng)安汽車的利潤(rùn)奶牛，據(jù)青橙汽車了解，長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)等合營(yíng)和聯(lián)營(yíng)企業(yè)這三年的投資收益一直占長(zhǎng)安汽車?yán)麧?rùn)90%以上，尤其長(zhǎng)安福特是長(zhǎng)安汽車的利潤(rùn)奶牛。例如2017年長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)為71.37億元，其中投資收益高達(dá)68.55億元，長(zhǎng)安福特貢獻(xiàn)高達(dá)60.39億元。
 
而根據(jù)去年年報(bào)長(zhǎng)安福特的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其凈虧損達(dá)8億元，創(chuàng)2009年以來(lái)最低紀(jì)錄。2017年其凈利潤(rùn)則為1.71億元，長(zhǎng)安福特已從長(zhǎng)安汽車的利潤(rùn)奶牛轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;吸血鬼”。   危機(jī)并沒(méi)有在2019年解除，一季度長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入160億元，同比大幅下滑20%；凈利潤(rùn)虧損達(dá)20億元，經(jīng)青橙汽車測(cè)算，長(zhǎng)安汽車在今年一季度虧掉了2017和2018兩年的利潤(rùn)之和。而長(zhǎng)安福特依舊扮演著拖后腿的角色，今年一季度，長(zhǎng)安福特銷量僅3.7萬(wàn)臺(tái)，同比大幅下滑72%。   整合銷售渠道，自救不見(jiàn)成效 作為長(zhǎng)安汽車最大的利潤(rùn)來(lái)源，對(duì)長(zhǎng)安福特的一些列調(diào)整在去年就已展開(kāi)。人事上的變動(dòng)頗為頻繁，何駿杰接棒馬瑞麟當(dāng)然總裁，趙非接棒何朝兵任執(zhí)行副總裁。   此外，福特中國(guó)正式接管了福特在華銷售業(yè)務(wù)，整合了銷售渠道，意圖提振福特在華銷量。   但從今年前4個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安福特股東雙方作出的多項(xiàng)努力并未轉(zhuǎn)為實(shí)質(zhì)性的成果。