紅旗品牌的迅速成長步伐與中國車市下行現(xiàn)狀儼然形成鮮明對比。在今年1-4月累計銷量實現(xiàn)近10倍增長后，紅旗5月份在市場上再次取得了令人矚目的成績。   6月3日，我們從一汽紅旗官方獲悉，2019年5月，紅旗品牌銷量突破6000輛大關(guān)，數(shù)量已超6,400輛,同比去年增長120%，環(huán)比增長42.06%。今年1-5月，紅旗累計銷量已超1.67萬輛。
 
去年以來，中國車市便一直呈下滑態(tài)勢，直至今日也未曾走出寒流。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，全國狹義乘用車?yán)塾嬩N量同比下降11.9%。但在此狀況下，這個有著60多年光輝歷史的紅旗品牌，在市場上依然表現(xiàn)為持續(xù)性增長。自去年1月8日紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來，其銷量呈現(xiàn)大幅增長。數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，紅旗品牌實現(xiàn)銷量3.3萬輛，實現(xiàn)近七倍的增長。   2018年可以算是紅旗品牌在歷史上最為成功并引人注目的一年。在年初紅旗明確喊出“中國式新高尚精英主義”的品牌戰(zhàn)略后，品牌便如同一座在黑暗中的燈塔，指引著整個車企不斷走向快速增長的高速通道。從紅旗品牌從北京車展的獨立參展，到7月舉辦的六十周年慶典，再到兩個月后簽約前勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)，以及年底在市場上的逆時增長。紅旗品牌早已打破了大多人數(shù)對這家本土品牌的“刻板印象”，實現(xiàn)一次又一次的華麗轉(zhuǎn)身。   步入2019年，紅旗銷量仍然在不斷攀升。一月銷量超4,500輛，二月突破5,000輛。而就在上個月召開的第十一屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上，一汽集團(tuán)董事長徐留平表示：“今年1-4月，中國一汽的銷量，收入和利潤都有一定程度的增長，其中紅旗實現(xiàn)了近十倍的增長。”
 
今年4月的上海車展上，一汽紅旗攜紅旗HS5、紅旗HS7、紅旗L5等14款車型以兩項技術(shù)展示設(shè)備參展，展現(xiàn)了品牌的全新戰(zhàn)略成果。   5月26日，紅旗HS5在2019長春國際馬拉松賽期間正式上市。作為紅旗品牌首款SUV車型，它承襲“新高尚精英主義”品牌理念，以豪華B級SUV的定位殺入市場，并將毫無疑問地承擔(dān)起紅旗品牌持續(xù)向上的使命和銷量增長的重任。