在豪華車市，哪家經(jīng)銷商的笑容最燦爛，想必雷克薩斯一定能排在前列。如今的雷克薩斯經(jīng)銷商，基本是躺著賺錢的節(jié)奏。銷售、利潤、售后返店，均無需發(fā)愁。   據(jù)最新公布的銷量顯示，雷克薩斯的5月單月銷量達到1.7萬輛，同比增幅高達150%，今年前5個月的累計銷量則達到了7.6萬輛。   據(jù)雷克薩斯官方表示，其在中國市場的累計用戶已經(jīng)超過100萬。
 
與BBA的降幅擴大相比，雷克薩斯的車型幾乎都是供不應(yīng)求，一車難求的局面。   從子車型來看，雷克薩斯ES車型銷量最高，月銷量已經(jīng)破萬輛，不得不說國內(nèi)汽車消費量的龐大。   此外，雷克薩斯混動車型銷量占比達33%，這顯示出了雷克薩斯對于混動車型的前期開拓，起到了良好的效果，如今則到了開花結(jié)果的豐收期。   而從地域情況看，對雷克薩斯最為青睞的省份乃是廣東，單省銷量達到全國銷量1/4。
 
從產(chǎn)品力看，雷克薩斯在TNGA架構(gòu)下，發(fā)動機熱效率高達41%，全球之最，壓縮比也高達14：1，對于汽油的要求也不高，92號汽油就可以滿足它，一點都不嬌貴，售后服務(wù)則是鶴立雞群，10年免費保養(yǎng)政策，讓廣大車主省下不少銀子。   這一切都在消費者心中留下了美好的印象。   進口車銷量就那么爆棚，雷克薩斯還會急于國產(chǎn)嗎？答案顯而易見。   日前，雷克薩斯還正式發(fā)布新RX及RX L，并亮相深港澳車展，看來其今年的銷量曲線還將上揚。