日前，一汽-大眾率先公布了6月份銷(xiāo)量情況，2019年6月份一汽-大眾銷(xiāo)量達(dá)12.51萬(wàn)輛，同比上漲29%。今年上半年一汽-大眾累計(jì)銷(xiāo)量突破65萬(wàn)，創(chuàng)歷史新高，在車(chē)市整體大幅下滑的情況下，一汽-大眾上半年逆勢(shì)上漲，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)0.6%。   在SUV產(chǎn)品方面，6月份探岳、探歌銷(xiāo)量雙雙突破萬(wàn)輛大關(guān)。其中探岳6月份共銷(xiāo)售新車(chē)1.22萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)33%；探歌6月份共銷(xiāo)售新車(chē)1.19萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18%。今年上半年探岳、探歌累計(jì)銷(xiāo)量分別為4.53萬(wàn)輛、5.35萬(wàn)輛，表現(xiàn)同樣搶眼。   此前一汽-大眾在SUV產(chǎn)品方面略顯羸弱，不過(guò)在去年一口氣推出了探歌、探岳兩款SUV后，填補(bǔ)了一汽-大眾在SUV市場(chǎng)的空白。探歌作為一款緊湊型SUV，憑借出色的顏值和不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，獲得了不少年輕消費(fèi)者的青睞。而探岳定位為中型SUV，自上市后銷(xiāo)量持續(xù)保持提升，如今已經(jīng)對(duì)途觀L形成嚴(yán)重的威脅。
 
而在轎車(chē)產(chǎn)品方面，6月份寶來(lái)銷(xiāo)量為2.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%，今年上半年寶來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了12.66萬(wàn)輛，與去年同期銷(xiāo)量上基本持平。雖然之前寶來(lái)曾遭遇一些品質(zhì)危機(jī)，但是并沒(méi)有對(duì)其銷(xiāo)量造成太大的影響。   6月份高爾夫銷(xiāo)量為1.27萬(wàn)輛，1-6月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了6.59萬(wàn)輛。當(dāng)前高爾夫在生命周期的末尾能有如此的市場(chǎng)表現(xiàn)，也是難能可貴了。據(jù)悉，新一代高爾夫或?qū)⒂诮衲?0月份上市，新車(chē)基于大眾最新的MQB Evo平臺(tái)打造，車(chē)輛進(jìn)一步減重，并且軸距會(huì)有所增加。新車(chē)除將會(huì)搭載1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)搭載多款渦輪增壓動(dòng)力，并新增48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)。   在6月份，速騰銷(xiāo)量為2.56萬(wàn)輛，1-6月份累計(jì)銷(xiāo)量為12.55萬(wàn)輛。速騰于今年3月份完成換代更新，新車(chē)的科技感更強(qiáng)，安全性得以提升，內(nèi)部空間有所加大。隨著產(chǎn)品力的提升，再加上終端的大幅優(yōu)惠，使得速騰獲得了不少消費(fèi)者的青睞。
 
6月份邁騰銷(xiāo)量為1.62萬(wàn)輛，同比下滑7.42%。1-6月份累計(jì)銷(xiāo)量為8.1萬(wàn)輛，同比下滑35%。截止到今年6月份，邁騰已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月與銷(xiāo)量冠軍失之交臂。雖邁騰國(guó)六車(chē)型已于今年5月份上市，而且目前終端市場(chǎng)優(yōu)惠達(dá)6萬(wàn)元，但相比更加年輕運(yùn)動(dòng)的雅閣、凱美瑞，邁騰逐漸顯得有些力不從心了。   值得關(guān)注的是，今年上半年大眾捷達(dá)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了12.81萬(wàn)輛。捷達(dá)于今年6月份正式停產(chǎn)，經(jīng)歷了28年的輝煌，在華累計(jì)產(chǎn)量超過(guò)了441萬(wàn)輛，無(wú)愧于“神車(chē)”之稱(chēng)。未來(lái)捷達(dá)全新產(chǎn)品的到來(lái)，有望成為一汽-大眾的新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。   最后總結(jié)： 6月份一汽-大眾整體銷(xiāo)量有所上漲，其中大眾探歌、探岳兩款SUV在6月份銷(xiāo)量上雙雙突破萬(wàn)輛大關(guān)。大眾寶來(lái)、高爾夫、速騰的市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò)，而邁騰卻拖了后腿，逐漸失去了往日中型車(chē)霸主的位置。不過(guò)下半年捷達(dá)多款新車(chē)的上市，將成為一汽-大眾較大的看點(diǎn)。