前幾個(gè)月還"落寞"的奧迪在最近又開(kāi)始滿血復(fù)活起來(lái)，根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年7月份奧迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到56223輛，同比增長(zhǎng)6.1%。其中國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量為52273輛，同比增長(zhǎng)10.8%；進(jìn)口車(chē)型1-7月累銷(xiāo)達(dá)到36545輛，同比增長(zhǎng)27.1%。   7月特別秀，3款車(chē)型均破萬(wàn) 具體車(chē)型來(lái)看，奧迪A4L依然是奧迪的領(lǐng)頭羊。在7月份，它的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了14501輛，加上上半年的銷(xiāo)量，其累計(jì)總和已經(jīng)接近10萬(wàn)輛。能夠擁有如此優(yōu)異的成績(jī)，奧迪A4L也是可圈可點(diǎn)。一方面來(lái)講，奧迪A4L在外觀和內(nèi)飾上擁有的不錯(cuò)的口碑，另一方面來(lái)說(shuō)，其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)也是好于奔馳C與寶馬3的。二十多萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格，一線豪華品牌的號(hào)召力，再加上配置用料、動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中擁有極為出色的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的人選擇A4L也是情理之中。
 
此外，全新奧迪Q3同樣表現(xiàn)出色，7月銷(xiāo)量環(huán)比暴增188.5%，彰顯出奧迪品牌年輕化戰(zhàn)略的領(lǐng)先市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。   Q5L、A6L的逐漸歸位 奧迪能夠在7月上漲，Q5L、A6L的逐漸歸位也是重要原因。   數(shù)據(jù)顯示，全新的奧迪Q5L在7月銷(xiāo)量達(dá)到了13226輛，同比增長(zhǎng)45.7%。當(dāng)然，我們不得不承認(rèn)這款車(chē)能夠有如此大的提升空間，離不開(kāi)其終端較大的優(yōu)惠政策，比如說(shuō)入門(mén)級(jí)榮享進(jìn)取型售價(jià)僅30萬(wàn)，相比奔馳GLC和寶馬X3要便宜的多。但價(jià)格也只是一方面的原因，是最主要的是Q5L擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力，這也是大家愿意再次選擇Q5L的原因。
 
而奧迪A6L在今年1月份換代上市，然而今年新款上市后，銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，在第一季度僅賣(mài)出2.42萬(wàn)輛。但事實(shí)上，這款車(chē)型在去年銷(xiāo)量碾壓E級(jí)和寶馬5系，這樣的銷(xiāo)量也導(dǎo)致上半年奧迪受到了不小的傷害。好在如今A6L已經(jīng)滿血復(fù)活，僅7月就賣(mài)出10005輛的成績(jī)，同比暴漲106.9%。   最后總結(jié)： 雖然降價(jià)促銷(xiāo)，這已經(jīng)成了奧迪的常規(guī)操作。但奧迪能夠在近兩個(gè)月穩(wěn)步上升，也側(cè)面印證了奧迪品牌的產(chǎn)品力是值得一買(mǎi)的。而當(dāng)市場(chǎng)優(yōu)惠足夠大之后，奧迪能夠在下半年繼續(xù)發(fā)力，重奪國(guó)內(nèi)豪車(chē)銷(xiāo)冠也并不是不可能了。