自主品牌向上是一個(gè)永恒的話題，因?yàn)樽灾髌放频陌l(fā)展確實(shí)是持久的話題，你說要是只發(fā)展中低端車型，那顯然始終和國際品牌差點(diǎn)意思。所以，倘若在自主品牌中，哪個(gè)品牌能夠堅(jiān)持向上，市場表現(xiàn)如火如荼，那我想應(yīng)該是各大品牌學(xué)習(xí)的榜樣。而就現(xiàn)在的市場來看，我們能夠看出，像長城旗下的WEY，吉利旗下的領(lǐng)克，都取得了比較出色的表現(xiàn)。而今天咱們說的紅旗，雖然當(dāng)年在乘用車市場表現(xiàn)比較一般，被許多專家冷嘲熱諷，但是現(xiàn)在的表現(xiàn)真的就可以用今時(shí)不同往日來形容了。   這才8月剛開始，紅旗就公布了7月份的銷量，原因嘛，自然是銷量相當(dāng)?shù)某錾?。根?jù)紅旗顯示，在7月份紅旗的銷量突破了8800輛，這樣的成績或許對(duì)于其他主流品牌來說也并沒有那么出色。但是，說實(shí)話，對(duì)于紅旗來說，可以說相當(dāng)出色了。   紅旗能夠賣的這么好。那我覺得最離不開的就是在戰(zhàn)略定位上的改變，過去，咱們普通消費(fèi)者想要買到紅旗，那真是有點(diǎn)難，一方面銷售網(wǎng)點(diǎn)少，另一方面旗下的車型布局少，即便有車型布局，那都是動(dòng)輒幾十萬，上百萬的車型，說實(shí)話，一般的消費(fèi)者真有些吃不消。     而隨著紅旗新產(chǎn)品的推出，不得不說，真的讓我們看到了不一樣的紅旗，紅旗H5，紅旗HS5和紅旗HS7都已經(jīng)陸續(xù)上市，尤其是紅旗H5憑借著各方面不錯(cuò)的產(chǎn)品力成為了紅旗家族的銷量頂梁柱。   這時(shí)候可能就有人說了，紅旗究竟緣何能夠在中高端市場銷量還能夠拿得出手。在小編看來，一方面的確人家有著較為出色的產(chǎn)品力，另一方面，紅旗品牌在很多人心目中留下了很濃厚的官車形象，而選擇這個(gè)品牌的消費(fèi)者大多數(shù)都是非官即貴，所以品牌形象樹立的相對(duì)比其他自主品牌要好的多。   按照這樣的步伐，紅旗的確有希望在中國市場大放異彩。但是，話又說回來，假如紅旗有一天能夠走向國際，在國際舞臺(tái)上表現(xiàn)出彩，那我覺得豪華品牌的地位會(huì)更加根深蒂固。