汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
任何擁有非常低離地間隙的跑車的人都不會將其用于越野冒險。不過，像保時捷這樣的跑車制造商已經(jīng)開始提供跨性別SUV - 比如Cayenne和Macan--應(yīng)該允許人們?nèi)ピ揭奥眯小Ｈ欢?，這些不再是跑車了。
但如何駕駛918 Spyder離開公路呢?駕駛保時捷 918 Spyder是一個不錯的主意，但是一旦你偏離平滑的街道，你就無法承受它所帶來的毆打。那將是個壞主意。
這僅僅是因為918 Spyder不能在其他地方使用。好吧，試著把918從人行道上取下來，你會看到它下面會造成多大的傷害。它的輪胎不起作用，它的懸架會被毀壞。簡而言之，保時捷并沒有真正指定用于越野駕駛。它在一條鋪設(shè)良好的道路上快速行駛，但在駛離它時可能是一個很大的責任。
來自愛沙尼亞塔林的一位熱愛汽車的視覺藝術(shù)家為保時捷918 Spyder提出了一個偉大的概念。專注于汽車設(shè)計的Rain Prisk發(fā)布了一款具有越野能力的保時捷918 Spyder。你可以說它只是通過觀察它能夠越過路面。
Rain Prisk的越野保時捷918 Spyder裝備精良，能夠應(yīng)對任何障礙。你可能會注意到的第一件事是它的大而寬的輪胎準備突襲。不僅如此，Rain Prisk的這款越野保時捷918 Spyder的離地間隙也有所提高。更高的離地間隙使這款918 Spyder更適合任何越野駕駛。當然，這些并不是對保時捷918 Spyder進行的唯一修改。
它的越野能力也可以通過安裝在前部的護罩和絞車以及車頂架和輔助照明來證明。Rain Prisk也希望證明這款越野保時捷918 Spyder已經(jīng)擁有了一些越野冒險經(jīng)驗 - 其保險杠已被粗略地縫合到左輪拱以及一些污垢上。
即使是越野使用，典型的918 Spyder的混合動力系統(tǒng)也應(yīng)該足夠?？傁到y(tǒng)輸出和扭矩分別約為887 PS(652 kW)和1,280 Nm(940 lb.-ft.)。然而，大部分功率輸出和扭矩被發(fā)送到后輪，其中一個電動馬達為前輪提供推進動力。雖然這些數(shù)字綽綽有余，但事實是這種動力傳動系統(tǒng)在驅(qū)動水平方面過于偏向。如果Rain Prisk的越野保時捷918 Spyder采用全輪驅(qū)動系統(tǒng)，每個車輪都能夠獲得相同的輸出功率和功率，那就更好了。