一汽大眾9月銷量數(shù)據(jù)累計銷量219277輛的成績可謂逆流前行，在集體下滑的環(huán)境下，一汽大眾取得這樣的成績足以證明在國內(nèi)市場，大眾品牌還是多數(shù)消費者心中的首選。今天就讓我們仔細分析一下。
 
一汽大眾品牌9月銷量達到142688輛，同比增幅達到11.1%，環(huán)比增幅達到18.2%，旗下的邁騰、寶來、速騰銷量持續(xù)走高。而一汽奧迪品牌9月銷量達到65509輛，環(huán)比增幅達到12.4%。   已經(jīng)獨立成品牌的捷達，目前只有兩款車在售，就是9月5日上市的捷達VS5、9月16日上市的捷達VA3，這兩款車型在9月份交出了1.1萬臺的銷量成績，上市當月就實現(xiàn)了銷量過萬，捷達品牌的實力真的讓人大吃一驚。值得一提的是全新上市的捷達VS5，此前市場中對捷達的認可度并不高，但捷達用自身的產(chǎn)品力征服了消費市場，他抓住了三四線城市的消費群體。MQB平輛、EA211發(fā)動機、一汽大眾成都工廠品質(zhì)高度以及愛信變速箱的黃金組合，捷達VS5還有著10萬左右的售價，更低的價格更豐富的配置簡直霸占了三四線市場，本是國產(chǎn)車的主要消費群體現(xiàn)在也被大眾獨搶了整個市場。
 
根本走高的原因是在于大眾已經(jīng)嗅到了市場的改變，企業(yè)前瞻性極強，未雨綢繆規(guī)劃未來三年戰(zhàn)略，比如在國內(nèi)市場，，在嗅探到市場下沉到三四線城市之后，針對性的獨立捷達品牌，同時推出了售價更低的入門級SUV降低售價，此外更加豐富的配置以及更加出色額度產(chǎn)品力博得消費認同。   最后總結(jié)： 企業(yè)品牌、技術(shù)、資金、人才積累頗為雄厚使得消費者在下行車市中對大眾有著極高的容錯率很明顯，自主品牌也應(yīng)該向德系日系車學(xué)習，穩(wěn)住產(chǎn)品銷量，做好產(chǎn)品本身。也要對未來有所規(guī)劃，有前瞻性，拿出十二分精神競爭。對于九月份的銷量大家怎么看歡迎評論區(qū)一起探討！