7、8月份汽車市場的整體銷量表現(xiàn)和人們的預期一樣，呈現(xiàn)出持續(xù)下滑的狀態(tài)。因此不少人都寄希望于傳統(tǒng)的銷售旺季“金九銀十”，部分車企也搶先公布了9月的銷量成績。   紅旗 作為最令人驕傲和自豪的自主品牌，紅旗與普通消費者的距離也越來越近。今年9月，紅旗品牌的銷量成績達到了11570輛，同比去年的4017輛增長了188%，環(huán)比上月同樣提升了15.5%，再次創(chuàng)下歷史新高。
 
今年1-9月，紅旗的累計銷量達到了63640輛，同比增長223%，已經(jīng)達到了去年全年銷量的兩倍。從這樣的增長勢頭來看，紅旗今年又很大希望可以沖擊10萬輛的年銷量目標。   令人欣喜的是，紅旗品牌旗下車型無論是在陣容還是品質(zhì)方面都有著巨大的進步，新能源車型方面同樣有所斬獲。按照紅旗的規(guī)劃，未來還會推出定位時尚轎跑的S系列以及商務出行的Q系列。   一汽-大眾 今年9月，一汽-大眾集團的累計銷量達到了219277輛，如此優(yōu)異的表現(xiàn)，得益于旗下三個細分品牌的強勢增長。大眾品牌9月銷量為142688輛，寶來、速騰、邁騰等爆款轎車表現(xiàn)依舊搶眼，探歌、探岳兩款SUV車型同樣進步非常顯著。因此大眾品牌9月銷量同比增長11.1%，環(huán)比增長18.2%。
 
而全新品牌捷達分別于9月5日和9月16日推出了VS5和VS3兩款車型，在不到一個月的時間內(nèi)，兩款車型就合計完成了11080輛的銷量成績，達成預設目標的130%。捷達品牌雖然有大眾光環(huán)加持，但是畢竟采用的是全新品牌和LOGO，這樣的成績實屬不易。   奧迪品牌繼8月達成5.58萬輛的銷量成績后，9月再次實現(xiàn)了65509輛的新車銷量（數(shù)據(jù)包括進口奧迪），環(huán)比增長12.4%。旗下A4L、A6L和Q5L三款主力車型的銷量表現(xiàn)持續(xù)走高。   馬自達 馬自達品牌在今年9月份的銷量為20619輛，兩大渠道的銷量情況分別為：一汽馬自達銷量為9517臺，長安馬自達銷量為11110臺。而1-9月一汽馬自達累計銷售63451輛，長安馬自達累計銷售98291輛，品牌今年的累計銷量為161742輛。
 
車型方面，銷量貢獻最高的是馬自達3昂克賽拉，9月完成了7824輛的成績，其次是CX-4、馬自達6阿特茲、CX-5。9月26日，次世代馬自達3昂克賽拉正式進入中國市場，不過從現(xiàn)有的市場反饋來看，想要大幅提升銷量仍然較為困難。   沃爾沃 今年9月，沃爾沃汽車在全球范圍內(nèi)的銷量成績?yōu)?4536輛，相比去年同期上漲了6.5%。而今年1-9月，沃爾沃已經(jīng)在全球累計銷售了507704輛新車，同比增長了7.4%。
 
在中國市場，9月份沃爾沃的銷量成績?yōu)?4920輛，同比上漲了13%。前三季度的累計銷量達到了109512輛，同比增長13.8%。