近日，豐田汽車公布了2019年全球銷量，累計售出1074 .21萬輛汽車，同比上年增漲1.4%，連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)銷量增長，同時也刷新年銷量新紀(jì)錄。   但是呢，依舊低于大眾汽車2019年1097.46萬輛的全球銷量，這下"氣死"了豐田，2019又要把"千年老二"的交椅給坐實(shí)了……
 
其中豐田品牌和雷克薩斯品牌占比較大，累計銷量高達(dá)9714253輛，同比增張1.8%。而另兩個品牌大發(fā)和日野同比出現(xiàn)下滑，不過體量并不大。   從豐田全球各大區(qū)域銷量數(shù)據(jù)來看，占比最大的是亞洲市場，全年累計售出297.03萬輛，同比增長4%，占比30.6%；隨后是北美市場累計銷量達(dá)275.72輛，同比下滑1.5%，占全球市場28%；歐洲市場累計售出105.2萬輛，同比增長4.6%。而其余市場分的蛋糕并不大，大家自行忽視。   從細(xì)分市場來看，作為豐田最大單一市場，美國市場表現(xiàn)并不佳，銷量出現(xiàn)了下滑，同比下滑1.8%至238.3萬輛。不僅是中國汽車市場遭遇車市寒冬，而老美的汽車市場同樣也不給力。問個事，老美是經(jīng)濟(jì)不行了么？
 
而在歐洲市場上，豐田除了在戰(zhàn)斗民族俄羅斯遭遇滑鐵盧之外，其余"戰(zhàn)場"均連連告捷。為啥能在歐洲市場走出六親不認(rèn)的步伐呢？因為新款豐田RAV4(參數(shù)|圖片)到達(dá)歐洲市場、因為卡羅拉運(yùn)動版和旅行版的加持，以及雷克薩斯 UX(參數(shù)|圖片)等新車型的助力。   看到亞洲市場，能賣出這么多輛車不用多說啦，因為豐田有兩個強(qiáng)有力的市場，一個是日本本土市場、一個中國市場。尤其是在中國市場，豐田在2019年更是成為國內(nèi)為數(shù)不多的逆勢增長的品牌，累計銷量增漲達(dá)9%，再次超越日本本土市場。   到了大洋洲、拉丁美洲，豐田就比較慘一些了，大洋洲同比下滑4.8%，拉丁美洲下滑7.7%，肉眼可見的下滑呀！   有喜有憂呀，到了遍地是石油的中東，豐田汽車又活了，同比10%的增長，這購買能力真是牛x呀！不過呢，體量不大，不然這購買力就恐怖咯。   總的來說，豐田汽車全球銷量有起有落，但總體還是很強(qiáng)勢的，因為連續(xù)7年實(shí)現(xiàn)銷量破千萬，2019年銷量更是刷新紀(jì)錄。最后，希望豐田汽車給喜歡日系車的童鞋們，帶來更好的汽車產(chǎn)品，最好價格還能便宜一些咯……