4月1日，一汽奔騰公布了最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：一季度零售量22,006輛，同比增長(zhǎng)12%；一季度銷(xiāo)售量21,216輛，同比提升0.5%。在目前的市場(chǎng)大環(huán)境下，能夠取得逆勢(shì)增長(zhǎng)實(shí)屬不易。面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)壓力，一汽奔騰并未考慮下調(diào)20萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)，將會(huì)在后三季度陸續(xù)推出3款全新車(chē)型，助力其目標(biāo)的達(dá)成。在他們看來(lái)，當(dāng)前的汽車(chē)消費(fèi)只是延后，并非消失。
 
盡管還未公布具體車(chē)型數(shù)據(jù)，但可以預(yù)測(cè)到，T77車(chē)系是主要的銷(xiāo)量來(lái)源。此前T77憑借1.2T的動(dòng)力已經(jīng)收獲了很多年輕消費(fèi)的青睞。經(jīng)過(guò)3月初的升級(jí)以后，T77解決了其他消費(fèi)者對(duì)于1.2T的顧慮。一汽第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，讓其在龐大的緊湊型SUV市場(chǎng)，面對(duì)哈弗H6、吉利博越等同級(jí)熱銷(xiāo)車(chē)型，有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。另外，X40、T33、T99等車(chē)型也發(fā)揮著各自細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，為品牌整體的銷(xiāo)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)著各自的力量。   2018年新奔騰品牌發(fā)布以后，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)把年輕、時(shí)尚、科技等物聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的元素深植在產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)以及品牌建設(shè)等各個(gè)層面，舉辦了一系列諸如直播賣(mài)車(chē)、構(gòu)建物聯(lián)新生態(tài)、奔騰T77 PK坦克、與《奔跑吧3》合作、大型空投翻滾試驗(yàn)、線上脫口秀等活動(dòng)。隨著紅旗品牌取得階段性勝利的情況下，一汽集團(tuán)也將會(huì)從2020年開(kāi)始加大對(duì)奔騰品牌的投入，每年在品牌建設(shè)上投資5億，研發(fā)部分投資3億，3年共計(jì)24億元的支持。
 
從2020年開(kāi)始，新奔騰將基于FMA、FME兩大整車(chē)平臺(tái)，陸續(xù)完善B、E、S系列產(chǎn)品，其中E系列的首款車(chē)型——C105已經(jīng)在2019廣州車(chē)展首發(fā)亮相，高顏值、長(zhǎng)軸距（超比亞迪唐EV），本計(jì)劃于今年北京車(chē)展推向市場(chǎng)，但受疫情影響，預(yù)計(jì)會(huì)推遲一到兩個(gè)月。另外下半年將推出代號(hào)為D365的全新SUV以及D357的全新三廂轎車(chē)。其中D357酷似大眾CC，內(nèi)飾還像奔馳，設(shè)計(jì)上更加年輕與時(shí)尚。眾多新產(chǎn)品的加入，將進(jìn)一步拓寬新奔騰的市場(chǎng)覆蓋范圍，將為其實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。