近日，乘聯(lián)會(huì)官網(wǎng)公布了6月份中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示：6月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)166.1萬(wàn)輛，同比下降5.9%，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%，車市漸趨回暖復(fù)蘇。1-6月累計(jì)銷量771.2萬(wàn)輛，同比下降22.5%。那么，具體銷量如何呢？一起來(lái)看看！   廠商榜單：南北大眾領(lǐng)銜，吉利、長(zhǎng)安殺出重圍
 
點(diǎn)評(píng)：從廠商銷量來(lái)看，6月市場(chǎng)情況又進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。前15名中只有5家廠商出現(xiàn)了下滑，其余都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。南北大眾依舊占據(jù)榜單前兩名，其中，一汽-大眾表現(xiàn)亮眼，單月銷量突破17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%，再次奪冠。而上汽大眾則漸露疲態(tài)，當(dāng)然悲觀的還有上汽通用其近年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)也是差強(qiáng)人意。吉利和東風(fēng)日產(chǎn)的銷量相當(dāng)。值得關(guān)注的是，長(zhǎng)安汽車今年表現(xiàn)穩(wěn)健，實(shí)現(xiàn)了月度和累計(jì)銷量雙增長(zhǎng)。整體來(lái)看，日系和豪華品牌對(duì)市場(chǎng)的保持力度也是穩(wěn)健的存在。   轎車榜單：軒逸銷量超5萬(wàn)輛再次奪冠，奧迪A6L同比大漲
 
點(diǎn)評(píng)：6月份轎車銷量達(dá)80.0萬(wàn)輛，同比下降9.6%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%；累計(jì)銷量達(dá)370.6萬(wàn)輛，同比下降25.3%。 從榜單中來(lái)看，除了新寶來(lái)、速騰和桑塔納出現(xiàn)下跌外，其余車型均實(shí)現(xiàn)出現(xiàn)了不同程度增長(zhǎng)。其中，奧迪A6L憑借過(guò)硬的實(shí)力，同比暴漲244.6%，其次雷凌也有174.1%的同比增長(zhǎng)。   軒逸和新朗逸的冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)，軒逸再次獲勝，同比實(shí)現(xiàn)23.5%的增長(zhǎng)，月銷突破了5萬(wàn)大關(guān)，同堂銷售的策略效果明顯。而大眾新朗逸已連續(xù)三個(gè)月敗下陣，6月銷售37369輛，兩者相差了將近1.3萬(wàn)輛，累計(jì)銷量也差了2.2萬(wàn)輛左右，著實(shí)令人意外。另外，大眾旗下的新寶來(lái)、速騰的銷量也不理想，同比分別下滑了16.7%和12.1%。   值得注意的是，別克英朗在維持大幅度終端優(yōu)惠的同時(shí)，新增了1.5L四缸車型，目前來(lái)看銷量實(shí)現(xiàn)持續(xù)攀升。在B級(jí)車月冠爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，雅閣再次成為B級(jí)車銷量王者，而老對(duì)手大眾邁騰和帕薩特卻無(wú)一入榜。驚喜的是，自主品牌長(zhǎng)安逸動(dòng)在新車型逸動(dòng)Plus的帶動(dòng)下入榜，排名第11，讓吉利帝豪也顯得不那么孤單。   豪華車中，奧迪A6L表現(xiàn)搶眼，6月銷量達(dá)17160輛，同比暴增244.6%，再次超越了奔馳寶馬奪得了豪華轎車市場(chǎng)月度冠軍。不止如此，累計(jì)銷量也超越了奔馳位居第一，相比去年同期還逆勢(shì)增長(zhǎng)了61.2%。而奔馳E級(jí)6月則以15738輛的成績(jī)跟隨其后，寶馬5系則無(wú)緣榜單。   SUV榜單：多車銷量翻倍，哈弗H6危險(xiǎn)，皓影上榜
 
點(diǎn)評(píng)：SUV市場(chǎng)相比轎車市場(chǎng)會(huì)更加火熱，數(shù)據(jù)顯示，6月份SUV銷量達(dá)77.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.3%，是唯一出現(xiàn)增長(zhǎng)的車系。上半年累計(jì)銷量達(dá)357.3萬(wàn)輛，同比下降16.5%。   從榜單中來(lái)看，自主品牌在前十中占據(jù)了5款，說(shuō)明自主品牌在SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品布局是相對(duì)成功的。哈弗H6還是繼續(xù)領(lǐng)跑榜單第一名寶座，不過(guò)已經(jīng)多月下滑。與之形成鮮明對(duì)比的是長(zhǎng)安CS75家族，6月同比增長(zhǎng)82.1%，銷量達(dá)20562輛，差距只有千余輛，向著SUV銷量冠軍的位置發(fā)起了沖擊。而從累計(jì)銷量來(lái)看，CS75同比大漲61.6，哈弗H6同比下滑31%，照這個(gè)趨勢(shì)下去，反超的那一天并不遠(yuǎn)。   本田CR-V 6月份以19343輛躍居第三位，著實(shí)讓人眼前一亮，值得關(guān)注的是，新一代本田CR-V將于今天20:20上市，相信銷量又將得到提升。在前15名的榜單中，吉利博越、比亞迪宋、榮威RX5、廣汽本田繽智等銷量均同比大增。另外，廣汽本田皓影以14748輛的銷量成績(jī)闖進(jìn)了榜單，排名第14，實(shí)力不容小覷。   MPV榜單：整體銷量喜憂參半
 
點(diǎn)評(píng)：6月份MPV銷量8.9萬(wàn)輛，同比下降26.7%，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%；累計(jì)銷量43.3萬(wàn)輛，同比下降38.5%。相比轎車和SUV，MPV市場(chǎng)的整體銷量依舊是喜憂參半。五菱宏光和別克GL8的銷量占據(jù)了幾乎一半，分別為22161輛和12377輛，至于其它的車型的表現(xiàn)平平。另外，在MPV中能實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的基本屬于中高端車型，市場(chǎng)環(huán)境變化，也逐漸向中高端消費(fèi)的方向傾斜。從累計(jì)銷量來(lái)看，MPV市場(chǎng)上半年的整體銷量并不理想。   新能源榜單：特斯拉Model 3創(chuàng)新高
 
點(diǎn)評(píng)：6月份新能源狹義乘用車銷量8.3萬(wàn)輛，同比下降38.8%，環(huán)比增長(zhǎng)25.0%；累計(jì)銷量31.3萬(wàn)輛，同比下降44.0%。具體來(lái)看，特斯拉Model 3在6月份銷量達(dá)到14954輛，奪得冠軍并且創(chuàng)下特斯拉國(guó)內(nèi)銷量新高。全新秦 EV 則以 4106 輛位居第二。后面的車型則都在兩千多輛。值得一提的是，寶駿E100是所有車型中最小的還是兩座，能取得如此的成績(jī)說(shuō)明這輛車的確有它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。   最后總結(jié)： 總得來(lái)講，整個(gè)車市的回暖，也算是給車市注入了強(qiáng)心劑，另外，各自主品牌的表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)牧裂?。結(jié)束艱苦的上半年，讓我們一起期待下半年各大品牌的表現(xiàn)吧！