日前，我們從官方渠道獲悉，廣汽豐田11月銷量達(dá)7.74萬輛，同比增長14%；1-11月，廣汽豐田累計銷量達(dá)到69.28萬輛，同比增長11%。   值得一提的是，采用TNGA架構(gòu)打造的產(chǎn)品在11月銷量中占比近八成，具體銷量數(shù)字為5.84萬輛，同比增長25%；1-11月TNGA家族累計銷量達(dá)49萬輛，同比增長42%。

  具體車型方面，第八代凱美瑞憑借高價值、豪華感、個性化的產(chǎn)品魅力，上市后迅速占領(lǐng)中高級轎車的高端市場份額，成為中高級轎車價值旗艦，凱美瑞11月銷量為20,022輛，同比增長23%，其中20萬以上的高配車型占比達(dá)57%。   雷凌家族11月銷量達(dá)到22,773輛，連續(xù)5個月銷量超2萬輛，1-11月累計銷量再次突破20萬大關(guān)，具體銷量數(shù)字為205,065輛。

  上市不滿1年的中型SUV威蘭達(dá)11月銷量11,086輛，上市以來累計銷量71,246輛。廣汽豐田SUV家族其它產(chǎn)品同樣有著不俗表現(xiàn)，漢蘭達(dá)11月銷量達(dá)到9,318輛，同比增長4%；1-11月累計銷量86,980輛。國產(chǎn)上市11年來，漢蘭達(dá)持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)大中型SUV市場，累計銷量已突破百萬大關(guān)。基于TNGA架構(gòu)打造的C-HR系列11月銷量5,711輛，1-11月累計銷量50,336輛。   最后總結(jié)： 疫情之下，日系品牌的逆勢增長有目共睹，廣汽豐田更是其中的佼佼者。在今年的廣州車展上，廣汽豐田NTGA家族強(qiáng)勢擴(kuò)容，凌尚、威蘭達(dá)高性能版和全新C-HR三款新車迎來首發(fā)，并有望于明年上半年上市，隨著新車的發(fā)售，相信廣汽豐田的銷量又會再創(chuàng)新高。