根據(jù)銷量快報(bào)顯示，凱迪拉克在12月份的銷量大漲55.9%，單月銷量達(dá)到了27524輛，2020全年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)8.2%，總銷量高達(dá)230007輛，刷新了入華17年銷量歷史新高。具體到單車型的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，銷量主力集中在凱迪拉克XT5和凱迪拉克XT4，以及凱迪拉克CT5。     上述三款車型全年的總銷量在4.5萬(wàn)輛-6.3萬(wàn)輛之間，其中，凱迪拉克XT5全年全年累計(jì)銷量62091輛，同比增長(zhǎng)8.3%；凱迪拉克XT4去年全年累計(jì)銷量58032輛，同比增長(zhǎng)23.3%；凱迪拉克CT5去年全年的總銷量為45026輛，12月單月銷量為6481輛。從上面各車型的銷量來(lái)看，SUV仍然是凱迪拉克的銷量擔(dān)當(dāng)，但轎車也正在向好的方向發(fā)展。   其他單車型的具體銷量，凱迪拉克XT6去年全年累計(jì)銷量達(dá)到了26555臺(tái)；凱迪拉克CT4去年全年累計(jì)銷量為16614輛。這兩款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)不算太好但也說(shuō)得過(guò)去，畢竟，在二三線豪華品牌里面，同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在銷量方面能夠達(dá)到這樣的也不多，但與BBA里面的對(duì)手相比，還有很大的銷量差距存在。     目前來(lái)看，能夠?qū)P迪拉克形成威脅的品牌，主要有一汽紅旗和雷克薩斯以及沃爾沃，其他如捷豹路虎、本田謳歌、英菲尼迪等，在市場(chǎng)表現(xiàn)方面都很難與凱迪拉克相媲美。去年一汽紅旗的總銷量只有20萬(wàn)臺(tái)多一點(diǎn)，要想逆襲凱迪拉克成為年度銷量冠軍，已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì)了。   那么，能夠與凱迪拉克爭(zhēng)奪2020年度銷冠的品牌就只剩下雷克薩斯了。去年1-11月份，雷克薩斯的總銷量為20.3萬(wàn)輛，11月份的單月銷量為20632輛。目前來(lái)看，雷克薩斯與凱迪拉克有著近3萬(wàn)臺(tái)的銷量差距存在，只要雷克薩斯在12月份能夠拿出3萬(wàn)臺(tái)的銷量，就有機(jī)會(huì)登上二線豪華品牌銷冠的寶座。