近日，我們從小鵬汽車官方獲悉，2021年3月，小鵬汽車交付總量為5102臺，環(huán)比增長130%，同比增長384%。其中，P7交付2855臺，環(huán)比增長103%；G3交付2247臺，環(huán)比增長176%。月度總交付量已連續(xù)9個月實現(xiàn)同比翻番。     除了3月銷量實現(xiàn)同比翻番以外，小鵬汽車在1季度這個傳統(tǒng)意義上的銷售淡季實現(xiàn)了超過1.3萬臺的交付，達到了13340臺，超過了2020年第四季度交付的12964臺，成為了小鵬汽車歷史最高的季度交付成績，并且一季度與去年同期大增487%。   小鵬汽車目前有G3和P7兩款車型，根據(jù)消息，小鵬還將在上海車展推出一款全新車型，根據(jù)此前曝光的諜照能夠看出，全新車型是一款轎車，從尺寸來看，新車要略小于P7車型，預計定位也會低于P7，我們初步判斷未來將主攻緊湊級純電動車市場，相信擁有更多車型布局后小鵬汽車的銷量還將持續(xù)增長。   外觀方面，由于諜照車型還貼有重度偽裝，并沒有透露更多的車身細節(jié)，不過從前臉設計來看，新車可能并不會沿用P7上那種造型科幻的分體式大燈，不過從目前設計線條看，新車大概率使用貫穿式大燈的設計。     側面設計上，新車采用了圓潤流暢的線條，一條平滑的腰線從車頭一直貫穿至車尾，讓車輛側面線條修長，細節(jié)上我們能夠看出其后視鏡造型與P7基本一致，預計兩款產(chǎn)品將有共用零部件，另外新車還使用了隱藏式門把手設計。   車尾采用了溜背式設計，短尾的造型繞過這臺車看上去還很運動，從貼紙凹凸不平的造型上看，新車也將使用貫穿式尾燈。   動力方面，此次官方并未給出具體數(shù)據(jù)，不過由于該車是小鵬汽車的第三款車型，新車很大概率會和其他產(chǎn)品共享電驅，這樣可以有效降低成本。根據(jù)消息，新車將在今年下半年推出，并且在今年四季度實現(xiàn)交付。