雖然國外疫情仍舊嚴峻，但對美國豪華車市場并沒有太多的影響。近日，外媒公布了美國豪華轎車和輕型卡車的第一季度銷量，二者累計銷量達54.8萬輛，同比增長20%，增速更是超過了整個行業(yè)（12%）。   根據(jù)統(tǒng)計，今年第一季度梅賽德斯-奔馳交付量達到78256輛（不含商用貨車），對比去年同期增長16%，成為美國豪華車銷量冠軍。而奔馳旗下的GLE和GLC兩款跨界SUV成為銷量的主力軍，二者分別售出16668輛和15569輛。     不過相較去年同期，奔馳如今的表現(xiàn)只能說是小勝。排名第二、第三的雷克薩斯、寶馬與奔馳之間的差距在縮小。   今年一季度，雷克薩斯在美銷量為74253輛，同比增長32%，超越寶馬。銷售主力軍在于雷克薩斯RX和NX兩款SUV，占據(jù)總銷量三分之一以上。     寶馬雖然上升勁頭比不上前兩者，但在X3的助推下，一季度也拿下了71433輛，同比增長20%，與雷克薩斯差距不大。   除此之外，特斯拉第一季度交付量達到66000輛，同比增長25%。不過，近期特斯拉身陷質(zhì)量、隱私等風波之中，再加上頻繁上調(diào)售價，想來對其銷量也會有影響。   奧迪第一季度在美銷量達到54840輛，同比增長33%，最大功臣是Q5。   現(xiàn)代起亞集團旗下的捷尼賽思與保時捷銷量一致，均為8222輛。不過，前者銷量同比翻番，而保時捷增長45%。   最慘的還是捷豹！其一季度銷量僅為4046輛，同比暴跌了44%，也是目前統(tǒng)計的八家豪華品牌里，唯一銷量同比下滑的品牌。