近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了3月份國內(nèi)汽車廠商狹義乘用車的零售數(shù)據(jù)，總銷量為182.1萬輛，同比增長(zhǎng)了86%。   同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)也公布了3月份國內(nèi)汽車廠商銷量的前10名。讓我們一起來看一下，哪些車企的銷量比較好吧。   毫無疑問，一汽大眾依舊位居銷量冠軍的寶座，累計(jì)銷量為21.1萬輛，同比增長(zhǎng)81.9%，市占率為12%。   其實(shí)，對(duì)于一汽大眾繼續(xù)蟬聯(lián)3月份汽車廠商銷量冠軍，是沒有任何懸念的。不過需要說明的是，一汽大眾21.1萬輛的銷量數(shù)據(jù)中，是包含奧迪品牌、大眾品牌和捷達(dá)品牌。如果單靠大眾品牌的話，恐怕一汽大眾很難成為銷量冠軍。     排在第2名的上汽通用3月份累計(jì)銷量為11.8萬輛車，同比增長(zhǎng)了69.9%，市占率為6.7%。   和一汽大眾一樣，上汽通用之所以位居第2名，主要原因也是因?yàn)槠煜碌钠放票容^多。包括凱迪拉克、別克和雪佛蘭。不過，目前上汽通用旗下除了別克品牌外，其他兩個(gè)品牌的銷量實(shí)際上并不理想。特別是雪佛蘭，基本上已經(jīng)淪落為三線合資汽車品牌了。   第3名是上汽大眾，3月份累計(jì)銷量11.6萬輛，同比增長(zhǎng)35.6%，市占率為6.6%。   受各種因素的影響，近兩年上汽大眾在國內(nèi)的整體銷量有所下滑。不過憑借強(qiáng)大的品牌影響力和朗逸、帕薩特以及途觀L等頗具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型，依然是國內(nèi)銷量最好的車企之一。不過讓人遺憾的是，上汽大眾有一個(gè)一點(diǎn)都不爭(zhēng)氣的“隊(duì)友”斯柯達(dá)，在國內(nèi)的銷量越來越差。   如此以來，對(duì)于上汽大眾在國內(nèi)的整體表現(xiàn)，起到了很大的反作用。   看看人家一汽大眾，奧迪每年大幾十萬的銷量，上汽大眾只能望而興嘆了。     第4名是長(zhǎng)安汽車，3月份累計(jì)銷量10.3萬輛車，同比增長(zhǎng)52.6%，市占率5.9%。   進(jìn)入2021年，長(zhǎng)安汽車市場(chǎng)表現(xiàn)十分的強(qiáng)勁，銷量也是在穩(wěn)步的增長(zhǎng)，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月成為國內(nèi)銷量最好的自主品牌車企；緊接著是東風(fēng)日產(chǎn)。位居第5名，銷量為10.1萬輛，同比增長(zhǎng)82.1%，市占率為5.8%；第6名吉利汽車，3月份賣出了9萬輛車，同比增長(zhǎng)28.8%，市占率為5.1%。   上汽通用五菱和長(zhǎng)城汽車分別位居第7名和第8名，銷量分別是8.6萬輛和8.4萬輛。其中上汽通用五菱同比增長(zhǎng)了74%，長(zhǎng)城汽車同比增長(zhǎng)107.2%；廣汽本田和東風(fēng)本田取代了廣汽豐田和一汽豐田，成為車企銷量的第9名和第10名，3月份銷量為7.6萬輛和7.5萬輛。不過在同比增幅方面，這兩家車企的增長(zhǎng)是最高的。廣汽本田同比增長(zhǎng)136.8%，東風(fēng)本田同比增長(zhǎng)165.7%。