日前，奔馳、寶馬、奧迪陸續(xù)公布了第一季度的銷量數(shù)據(jù)。作為國內(nèi)的一線豪華品牌，BBA在第一季度均實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長，三者銷量排名依次為寶馬、奔馳、奧迪。其具體的數(shù)據(jù)如下：   寶馬：成功登頂一季度榜首，新能源車型累計(jì)銷量破10萬 2021年第一季度，寶馬在華累計(jì)銷量為229748輛（含MINI品牌），相比去年同期增長97%，比2019年第一季度增長36.4%。將奔馳和奧迪成功甩在身后，登頂豪華品牌第一季度銷量榜首。     值得一提的是，今年第一季度，寶馬在中國市場上交付了第10萬輛BMW新能源車型，其中3月BMW iX3銷量為1000輛。   根據(jù)寶馬的新品規(guī)劃，今年寶馬計(jì)劃在華推出25款車型，其中，全新的純電SUV寶馬iX將在即將到來的上海車展上首發(fā)亮相。而在燃油車方面，全新M3雷霆版、全新M4雙門轎跑車、華晨寶馬X2曜夜版、MINI三門版、等車型也都將在此次上海車展上與消費(fèi)者正式見面。   奔馳：在華銷量占全球銷量超三分之一 今年第一季度，奔馳在華銷量222520輛，同比增長60.1%。雖然比寶馬落后了7000多的銷量，但在奔馳的全球銷量中占比超過了三分之一。今年以來，奔馳C級、E級、GLC等主力銷售車型持續(xù)受到中國用戶青睞，銷量增長十分明顯。

  新車規(guī)劃方面，奔馳EQS、EQA、EQB、全新邁巴赫S級、全新國產(chǎn)C級長軸版、新款CLS等車型將在上海車展上亮相或上市。其中，最有話題性莫過于全新一代奔馳C級，從海外版的全新C級來看，新車采用全新的外觀設(shè)計(jì)加上S級同款中控大屏，屆時可能會收獲一大批車主。   奧迪：第一季度銷量第三，但增幅較大 據(jù)一汽-大眾公布數(shù)據(jù)，今年1-3月份一汽-大眾奧迪銷量207196輛，雖然奧迪的第一季度銷量不如奔馳，但是增幅更大，同比增長了83.3%。其中，3月份奧迪A4L銷售15068輛，奧迪A6L銷售14561輛，奧迪Q5L銷售14298輛，進(jìn)口車型也貢獻(xiàn)了8000輛的銷量。
 
今年第一季度，奧迪推出了全新一代A3L和全新RS7。隨后，國產(chǎn)的A7L即將與消費(fèi)者見面，而在新能源方面，國產(chǎn)的e-tron、Q4 e-tron 、e-tron GT、e-tron sportback等車型也都將在今年推出。   疫情控制成為BBA銷量大增的主要因素之一 總的來看，BBA今年的第一季度銷量增幅都非常高，其中寶馬增長了近一倍。當(dāng)然，這主要還是歸功于國內(nèi)疫情的控制，進(jìn)入2021年后，國內(nèi)汽車市場增速明顯加快，BBA當(dāng)然也不例外。   同時，BBA第一季度銷量大增，也體現(xiàn)出消費(fèi)者對于高端換購的需求十分旺盛，隨著消費(fèi)的不斷升級，豪華品牌車型銷量還將繼續(xù)保持增長。另外，從BBA的產(chǎn)品規(guī)劃來看，新能源車型數(shù)量比往年有明顯增加，BBA的戰(zhàn)火已經(jīng)蔓延到新能源市場，今年BBA在新能源市場銷量值得關(guān)注。