6月1日，小鵬汽車公布了2021年5月交付成績。5月交付量為5686臺，相比去年同期增長483%。其中，小鵬P7交付量一路走高，為3797臺，創(chuàng)下自2020年7月大規(guī)模交付以來的最高月交付紀(jì)錄。G3交付1889臺，同比增長129%。截至2021年5月底，小鵬汽車本年度累計交付量達到24173臺，同比增長427%。   今年3月，小鵬汽車推出磷酸鐵鋰電池版本P7和G3，兩車NEDC續(xù)航里程分別為480km、460km，它們的出現(xiàn)也帶動整體銷量的提升，P7的4月交付量較4月環(huán)比增長27%。磷酸鐵鋰車型有力挖掘了中高端電動智能轎車的增量市場。   在不斷豐富產(chǎn)品陣營的同時，小鵬汽車的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在不斷擴充。截至2021年3月底，小鵬汽車全國銷售網(wǎng)點達178家，覆蓋城市70座，并計劃在今年年底增加到300家，覆蓋超過110座城市。     智能化是小鵬汽車的重要標(biāo)簽，早在2019年，小鵬汽車就啟動了“1024智能日”活動；在2020年的1024智能日上，小鵬汽車把全場景語音和NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛的成就向行業(yè)展示；2021年第一季度通過NGP完成廣州-北京全高速的挑戰(zhàn)，讓消費者全面了解小鵬汽車在智能化方面的成果，它也成為第一個通過量產(chǎn)自動駕駛輔助功能完成南北3000公里高速公路穿越的汽車企業(yè)。如今，提到小鵬汽車，很多人就會把它與智能化聯(lián)系起來。   在不久前的財報電話會上，小鵬汽車CEO何小鵬首次承認(rèn)公司正受到芯片短缺的限制。在他的預(yù)估中，今年Q2將是芯片短缺最嚴(yán)重的階段。作為智能汽車的重要零部件，芯片短缺確實會對銷量帶來一定的影響，但小鵬也有利好消息，那就是即將上市的全新純電動緊湊車P5。相比P7，小鵬P5所在的市場整體份額更大，在上海車展開啟預(yù)售后的53小時里，P5的訂單就超過1萬臺。   在造成新勢力中，除了小鵬汽車表現(xiàn)優(yōu)異，同樣定位于中高端市場的蔚來汽車也表現(xiàn)不俗，5月共交付整車6711臺，同比增長95.3%。智能化、網(wǎng)聯(lián)化和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，是小鵬和蔚來打動消費者的重要原因。