繼部分造車新勢力和一汽紅旗等車企的銷量公布后，曾經(jīng)的自主“一哥”奇瑞汽車也公布了上半年的銷量，根據(jù)奇瑞控股集團(tuán)銷量快報(bào)顯示，在剛過去的6月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量73098輛，同比增長58.3%，環(huán)比增長11.02%，這也是奇瑞集團(tuán)在第二季度首次實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長。今年1-6月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量424457臺(tái)，同比增長80.4%。其中，海外出口118743臺(tái)，同比增長168.4%；捷途品牌累計(jì)銷量76453臺(tái)，同比增長111.38%；奇瑞捷豹路虎累計(jì)銷量26471臺(tái)；新能源汽車?yán)塾?jì)銷量40401臺(tái)。   從上述的銷售數(shù)據(jù)不難看出，奇瑞汽車依舊是集團(tuán)的銷量支柱，但海外出口和捷途品牌的市場表現(xiàn)，在很大程度上也是奇瑞集團(tuán)整體銷量提升的引擎。倒是奇瑞捷豹路虎的市場表現(xiàn)讓人難以感到其應(yīng)該具有的市場斗志，雖然說奇瑞捷豹路虎要比謳歌和英菲尼迪的市場表現(xiàn)好，但仍與凱迪拉克、林肯汽車和沃爾沃存在著較大的銷量差距。   星途作為奇瑞汽車的沖高品牌，目前的市場表現(xiàn)可以說是有點(diǎn)乏力，相比吉利領(lǐng)克和長安UNI存在著一定的差距，更不用說要與豐田和本田相比了。星途目前最大的短板就是市場定位不夠清晰，以及產(chǎn)品線不夠豐富，再加上營銷方面也較為乏力，讓人難以看到其具有的市場斗志。     今年上半年，集團(tuán)旗下的奇瑞品牌1-6月累計(jì)銷量達(dá)到了28.4萬臺(tái)，同比增長95%。就上半年的銷量來說，業(yè)績雖然說不錯(cuò)但距離當(dāng)年的輝煌還是又不小的差距存在。   從奇瑞汽車旗下的產(chǎn)品布局來看，SUV已經(jīng)是奇瑞汽車的市場重點(diǎn)，瑞虎家族在售成員包括了瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x和瑞虎3系列；轎車方面只有艾瑞澤家族，艾瑞澤5系列是主力；新能源車型有小螞蟻和大螞蟻等，小螞蟻是走量車型的主力，市場定位是純電動(dòng)中型SUV的大螞蟻，其市場表現(xiàn)基本上是雞肋般的存在。     目前，在奇瑞汽車內(nèi)部最有地位的產(chǎn)品車型就是瑞虎8系列，今年上半年累計(jì)銷量突破了7萬臺(tái)，月均銷量在1萬臺(tái)以上。采用越級競爭市場策略的瑞虎8系列，可以說占據(jù)著奇瑞汽車不小的市場份額。當(dāng)然了，瑞虎7系列和瑞虎5x等在一定程度上也取得了助力，但由于各自的市場表現(xiàn)一般化，所以，在奇瑞汽車內(nèi)部的地位要小一些。   寫在最后：在汽車行業(yè)里面有著“車企華為”之美譽(yù)的奇瑞汽車，要論技術(shù)儲(chǔ)備，在國內(nèi)汽車市場中絕對是其中的佼佼者之一，只不過在車市風(fēng)雨的洗禮下，奇瑞并沒有很好地把握住市場的節(jié)奏，再加上其內(nèi)部人事的動(dòng)蕩等因素，以至于失去了自主車企“老大哥”的地位。