今日（8月9日），隨著長(zhǎng)城、長(zhǎng)安汽車先后公布其7月份的銷量情況，自主三強(qiáng)的銷量排名相應(yīng)的浮出水面。其中，長(zhǎng)安銷量大幅領(lǐng)先，穩(wěn)居第一；吉利排名第二，銷量同比下滑，繼續(xù)承壓；長(zhǎng)城排名第三，同比增幅超兩位數(shù)。下面，就跟圈哥進(jìn)一步了解自主三強(qiáng)7月的銷量情況吧。

  長(zhǎng)安：藍(lán)鯨家族實(shí)力領(lǐng)跑 數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車今年前7個(gè)月累計(jì)銷量突破100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.1%。而長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車前7個(gè)月銷量突破75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.9%，這也意味著今年前7個(gè)月，長(zhǎng)安汽車無(wú)論是中國(guó)品牌汽車還是乘用車銷量，都位居中國(guó)品牌第一位。但同時(shí)也應(yīng)注意，吉利與長(zhǎng)城累計(jì)銷量也都突破70萬(wàn)輛大關(guān)，三者間的差距也不是很大。     具體來(lái)看，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車7月銷量突破13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%。長(zhǎng)安系品牌乘用車7月銷量突破9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.1%。當(dāng)然，這里面離不開長(zhǎng)安藍(lán)鯨家族對(duì)銷量的貢獻(xiàn)。CS75系列單月銷量達(dá)20119輛，連續(xù)16個(gè)月月銷破2萬(wàn)輛。逸動(dòng)系列單月銷量達(dá)13049輛，領(lǐng)跑中國(guó)緊湊型轎車。CS55系列銷量為8431輛，UNI序列單月銷量破萬(wàn)，達(dá)10135輛。   此外，在歐尚X5、歐尚X7等明星產(chǎn)品的帶動(dòng)下，長(zhǎng)安歐尚汽車也貢獻(xiàn)了超2萬(wàn)輛的增量。今年下半年，已經(jīng)開啟預(yù)售的第二代CS55 PLUS、UNI序列的首款轎車，歐尚X7 PLUS等新品也將到來(lái)，在新老產(chǎn)品共振的情況下，長(zhǎng)安汽車的后市表現(xiàn)將更加值得期待。   吉利：CMA系列開始發(fā)力 數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車今年前7個(gè)月，累計(jì)銷量達(dá)72.95萬(wàn)輛，同比上升約15%。僅從總量來(lái)看，吉利汽車位居中國(guó)品牌第二位，但僅比長(zhǎng)城汽車多出不到2萬(wàn)輛的差距，隨時(shí)都有變盤的可能。   具體來(lái)看，吉利汽車7月銷量9.92萬(wàn)輛，同比下滑約6%，也是榜單中銷量唯一同比下滑的車企。7月海外出口量為7054輛，同比上升約56%。值得一提的是，領(lǐng)克汽車7月銷量為18225輛，同比上升約19%，實(shí)力領(lǐng)跑中國(guó)高端豪華品牌。     今年是吉利汽車的產(chǎn)品大年，也正是因?yàn)槿绱?，新老產(chǎn)品交替帶來(lái)的陣痛，導(dǎo)致吉利汽車銷量出現(xiàn)了波動(dòng)。好在以星越L為代表的CMA高端序列穩(wěn)住了局面，7月銷量達(dá)18235輛。此外，帝豪家族7月銷量達(dá)20695輛，“雙博”家族7月銷量也達(dá)到了18422輛。未來(lái)，伴隨著CMA高端系列銷量的釋放，以及即將到來(lái)的第四代帝豪，后面能否扭轉(zhuǎn)上半年的局面也尤未可知。   長(zhǎng)城：后勁十足 數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車今年前7個(gè)月，累計(jì)銷量達(dá)70.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.9%，位居中國(guó)品牌第三位。雖然總量位居第三，但近50%銷量增幅，也讓下半年的排名充滿著變數(shù)。     具體來(lái)看，長(zhǎng)城汽車7月銷售達(dá)9.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.9%，也是榜單中唯一一個(gè)同比兩位數(shù)增幅的企業(yè)。而海外市場(chǎng)7月銷售新車12438輛，同比增長(zhǎng)97.4%，在榜單車型中也是一枝獨(dú)秀。哈弗品牌7月銷售新車57196輛，同比增長(zhǎng)20.4%。長(zhǎng)城皮卡7月銷售17632輛。WEY品牌7月銷售4006輛。歐拉品牌7月銷售7251輛。值得一提的是，坦克300持續(xù)熱銷，實(shí)現(xiàn)銷量5470輛。     得益于檸檬、坦克、咖啡智能三大技術(shù)品牌的有力加持，五大品牌旗下多款新品也將陸續(xù)跟消費(fèi)者見面。搭載長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)的哈弗新旗艦——哈弗神獸將于下半年上市。WEY品牌旗下的瑪奇朵以及拿鐵兩款新車，也將于下半年上市/亮相。歐拉旗下首款純電性能車歐拉好貓GT也開啟了預(yù)售，離上市也不遠(yuǎn)了。此外，坦克600首臺(tái)量產(chǎn)車正式下線，市場(chǎng)關(guān)注度非常之高。這些新品無(wú)疑將成為長(zhǎng)城汽車下半年的重要增量。   總的來(lái)看，目前，長(zhǎng)安領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)比較明顯，吉利與長(zhǎng)城差距不大?？梢钥隙ǖ氖?，在今年后面幾個(gè)月，隨著新品的發(fā)力，三者之間的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。