2021年全年，上汽通用汽車旗下高端車型銷量占比同比增長了超過5個百分點，從具體品牌車型來看，別克品牌累計銷量為828,627輛，旗下中高端車型銷量占比達到60%，其中高端商務(wù)MPV的標桿別克GL8系列同比增長8.4%，刷新了年銷量紀錄，累計銷量更突破150萬輛，旗艦SUV昂科旗年銷量同比勁增47.2%，熱銷SUV昂科威家族中，高端車型昂科威Plus和昂科威S的表現(xiàn)也可圈可點，昂科威Plus自2021年6月上市以來銷量穩(wěn)步攀升，昂科威S則較去年銷量翻番。

  雪佛蘭品牌旗下由邁銳寶XL、雪佛蘭開拓者和探界者組成的高端車型銷量占比提升至48.3%，同比提升15%，其中，邁銳寶XL全年銷量同比增長12%，雪佛蘭開拓者全年銷量同比增長37%。   豪華品牌凱迪拉克全年累計銷售233,117輛，同比增幅1.4%，再創(chuàng)在華銷量新紀錄， “新美式豪華后驅(qū)轎車家族”年銷量同比增長13.6%，其中凱迪拉克CT5同比增長37.9%，SUV領(lǐng)域，40萬級大型豪華SUV凱迪拉克XT6同比增長43.1%。   相比造車新勢力，傳統(tǒng)車企在電動化轉(zhuǎn)型上慢了？并沒有落后，只是厚積薄發(fā)，雪佛蘭暢巡2021年全年銷量同比增漲91%，而且上汽通用還擁有全新的專屬純電平臺——Ultium奧特能電動車平臺。

  基于奧特能電動車平臺打造的首款車型凱迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ，在開啟預售后一小時訂單便突破2,000張，繼凱迪拉克LYRIQ之后，基于奧特能平臺的別克、雪佛蘭旗下新能源產(chǎn)品將于2022年內(nèi)陸續(xù)亮相。   整體看來，上汽通用在2021年高端車型整體銷量提升，新能源車銷量取得大幅增長，與此同時上汽通用旗下各品牌成交均價有6%~16%不同幅度的提升，用高質(zhì)量增長完成收官。2022年，奧特能電動車平臺、全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)、全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)將開始發(fā)力，相信最終的市場結(jié)果會向外界證明：在智能化、電動化領(lǐng)域，上汽通用是厚積薄發(fā)，2022年只是開頭，后面還會有更多意想不到的驚喜。