近日，廣汽埃安也公布了九月份的銷量成績。據(jù)了解，在過去的九月份，廣汽埃安AION家族的終端銷量為13,586輛，已經(jīng)連續(xù)五個月銷量破萬，同比大增124%，并且旗下新車在過去一個月的訂單量就高達(dá)19,709輛，創(chuàng)歷史新高。   顯然，對于廣汽埃安來說，九月份火爆的銷量或許僅僅只是一個開始，在廣汽集團(tuán)的愿景中，截止2025年，AION家族將實現(xiàn)年銷40萬輛新能源車的目標(biāo)，回顧2020年，這一數(shù)字僅僅為60,033輛。這也意味著廣汽埃安要在5年時間內(nèi)完成566%的增長。值得一提的是，在今年前三個季度廣汽埃安便交付了91,462輛新車，同比增長82.4%，完全覆蓋了過去一整年的銷量。

  而在產(chǎn)品方面，自進(jìn)入2021年后廣汽埃安可以說是動作不斷。不但在今年年初公布了石墨烯電池最新的研發(fā)成果，還在過去的三個季度中一連發(fā)布AION Y、AION S Plus以及AION V Plus等三款熱門純電車型，并且主打的價格區(qū)間都為10至20萬的新能源市場，整體定位可以說十分親民。

  其中，在九月底剛剛上市的AION V Plus還推出了史無前例的兩年7折回購超高保值政策，即在廠家回購舊車時一律以市場指導(dǎo)價的7折為標(biāo)準(zhǔn)，如果回購時二手車市場價不滿7折，那么廠家補(bǔ)差價。這一獨家回購政策的發(fā)布，不但很好的解決了當(dāng)代新能源車保值率的問題，還讓車主在用車過程中不再為車輛貶值而煩惱。   俗話說得好：時勢造英雄。作為一間近些年才成立的新能源品牌，在AION家族銷量向好的背后，不單單是廣汽集團(tuán)的鼎力支持，更是整個市場以及用戶的高度認(rèn)可。作為消費者，我們也更加期待廣汽埃安在今年最后一個季度的表現(xiàn)。