進(jìn)入2022年已經(jīng)十天有余，許多車企開始陸陸續(xù)續(xù)公布自家2021年的年銷量成績(jī)，繼一汽紅旗、一汽大眾、一汽豐田和比亞迪等車企之后，在近日，東風(fēng)日產(chǎn)也曬出了2021年的成績(jī)單，那么在2021年經(jīng)歷了“跑沙漠”事件的東風(fēng)日產(chǎn)其銷量數(shù)據(jù)又有哪些看點(diǎn)呢？  
  從東風(fēng)日產(chǎn)公布的銷量數(shù)據(jù)來看，2021年日產(chǎn)汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的累計(jì)銷量為1381494臺(tái)，同比下滑5.2%。其中東風(fēng)日產(chǎn)（日產(chǎn)和啟辰）全年累計(jì)銷量為1134889臺(tái)，同比下滑6.4%。東風(fēng)日產(chǎn)整體銷量出現(xiàn)同比下滑，而輕型商用車業(yè)務(wù)板塊（包括東風(fēng)汽車股份有限公司、鄭州日產(chǎn)）的銷量達(dá)到了234309輛，同比增長(zhǎng)7.8%。   可以看到，東風(fēng)日產(chǎn)2021年的銷量成績(jī)雖然有所下滑，但整體表現(xiàn)比我們想象中的要好許多，不過，在剛剛過去的12月份，東風(fēng)日產(chǎn)可謂日子難熬，整體銷量下滑超過了20%，日產(chǎn)銷量下滑更是超過了25%，僅有回歸的啟辰品牌比較還算不錯(cuò)，銷量暴增，給日產(chǎn)爭(zhēng)了一點(diǎn)面子。當(dāng)然，相比整體的銷量表現(xiàn)，可能更多人關(guān)注的還是東風(fēng)日產(chǎn)旗下那些車型的具體銷量如何。   毫無疑問，在轎車領(lǐng)域，2021年，軒逸依然是東風(fēng)日產(chǎn)最大的銷量功臣和頂梁柱，全年累計(jì)銷量高達(dá)513193臺(tái)，不得不說，在面對(duì)著自主品牌和其他合資競(jìng)品的圍攻下，軒逸確實(shí)值得肯定，而此前銷量一直不佳的天籟在2021年的銷量表現(xiàn)也有所好轉(zhuǎn)，2021年年銷量達(dá)到了163741臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.7%，創(chuàng)歷史最佳年銷量。   不過這可能還沒說到各位讀者朋友真正關(guān)心的地方，因?yàn)镾UV領(lǐng)域會(huì)有怎樣的“驚喜”，或許才更值得期待，值得注意的是，這次日產(chǎn)根本沒有公布奇駿的具體銷量，很明顯，這款車的成績(jī)肯定并不出彩，而在SUV領(lǐng)域，逍客卻成為了東風(fēng)日產(chǎn)的最大功臣，數(shù)據(jù)顯示2021年，東風(fēng)日產(chǎn)SUV全年累計(jì)銷量達(dá)到了312056臺(tái)，而逍客的全年累計(jì)銷量高達(dá)161152臺(tái)，可以說是撐起了東風(fēng)日產(chǎn)SUV銷量的半壁江山。
  而曾經(jīng)的奇駿現(xiàn)在卻淪落到銷量都不敢公布了，又讓其情何以堪呢，而奇駿沒落，逍客上位，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，又是何其悲哀，畢竟，此前奇駿作為東風(fēng)日產(chǎn)SUV的銷量功臣，可以說是風(fēng)光無限，如今卻因?yàn)槿讬C(jī)，而淪落到公布銷量數(shù)據(jù)的資格都不配了。   雖然，前段時(shí)間，日產(chǎn)復(fù)活了已經(jīng)停產(chǎn)停售的老款奇駿，并命名為奇駿·榮耀，并在東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)兩家銷售網(wǎng)點(diǎn)出售，但是這種“新瓶裝舊酒”的做法又會(huì)有多少消費(fèi)者買單呢，結(jié)果如何，也只能等到市場(chǎng)來給我們答案。   最后總結(jié)： 不管結(jié)果如何，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，2021年所經(jīng)歷的風(fēng)波確實(shí)不小，雖然銷量有所下滑，但整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，只是最令人遺憾的就是“三缸”奇駿的沒落令人唏噓，即使現(xiàn)在老款奇駿復(fù)產(chǎn)，但東風(fēng)日產(chǎn)肯定還是要在全新一代奇駿身上下功夫才行。