2021年蘭博基尼以8405輛的全球交付量創(chuàng)下紀錄，成為公司歷史上的最佳銷量年份。得益于目標明確的增長戰(zhàn)略，公司銷量較2020年增長了13%。   蘭博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann先生表示：“這一紀錄向我們印證了四大成功因素：公司戰(zhàn)略規(guī)劃的穩(wěn)健性、品牌卓越的國際聲譽、員工出眾的能力與熱忱，以及我們在52個市場中173家經(jīng)銷商伙伴的杰出專業(yè)性與活力——他們始終堅持在充滿挑戰(zhàn)和不確定性的特殊時期與我們攜手并進。”   數(shù)據(jù)顯示，蘭博基尼在三大主要區(qū)域市場均實現(xiàn)兩位數(shù)增長：美洲區(qū)域和亞太區(qū)域均增長14%，歐洲、中東及非洲區(qū)域增長12%。整體上，三大區(qū)域市場在銷量占比上也較為均衡。就單一市場而言，美國憑借2,472臺交付量的成績繼續(xù)位居榜首，增長率為11%；中國內地及香港、澳門以935臺交付量及55%的漲幅躍居第二；位于其后的德國（706臺）和英國（564臺）則分別增長16%和9%。此外，蘭博基尼在本土市場意大利也實現(xiàn)了3%的增長，交付量為359臺。   就車型而言，蘭博基尼超級SUV Urus以5,021臺交付量繼續(xù)成為品牌最成功的車型。得益于Huracán STO的強勢驅動，Huracán車型（搭載V10發(fā)動機）緊隨其后，銷量增長強勁，共交付2,586臺。Aventador車型（搭載V12發(fā)動機）的全球交付量為798臺。     由于訂單量可觀且?guī)缀跻迅采w2022年全部產能，今年的銷量前景依舊樂觀。蘭博基尼計劃在未來12個月內推出四款新車型。   Winkelmann先生表示：“蘭博基尼比以往任何時候都更強大，并將開啟深遠轉型，邁向更加可持續(xù)的未來。2022年，公司將全力鞏固目前成果，并為2023年起推出的混合動力車型做足準備。”

  2021年，蘭博基尼推出了三款新車型：Huracán STO（Super Trofeo Omologata）——一款靈感來自賽車車型Huracán Super Trofeo EVO和Huracán GT3 EVO的道路合規(guī)超級跑車，Aventador最終版車型Aventador Ultimae，以及采用突破性設計與技術的超凡車型Countach LPI 800-4，以慶祝Countach發(fā)布50周年。   2021年，蘭博基尼發(fā)布了未來電動化戰(zhàn)略“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前進），這是基于蘭博基尼環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的全面方案所做出的針對未來車型和圣亞加塔·波隆尼總部的脫碳規(guī)劃。公司將在四年內投入超過15億歐元，于2023年推出首款混合動力量產車型，于2024年底實現(xiàn)所有產品線的混動化，于2025年起將二氧化碳排放量減少50%。2025年至2030年期間，蘭博基尼將推出第四條產品線——首款純電動車型。