日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2022年2月份國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的銷量排名情況；本月國(guó)內(nèi)轎車銷量為59.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，環(huán)比下跌了40.4%；1-2月份累計(jì)銷量為159.8萬(wàn)輛，同比下跌了2%。

  具體到車型方面，本月軒逸依然排名第一，單月銷量為28519輛，同比下跌了0.4%。   大眾朗逸本月排名第二， 單月銷量為26707輛，同比下跌了8.3%。   宏光MINIEV本月風(fēng)光不再，單月銷量26116輛，相比巔峰時(shí)期幾乎被腰斬，但同比依然增長(zhǎng)了50.9%；對(duì)于五菱來(lái)講，宏光MINIEV的產(chǎn)能應(yīng)該不是問(wèn)題，但隨著原材料價(jià)格的上漲，原本利潤(rùn)就不太高的宏光MINIEV如今可能面臨不掙錢的窘境，所以官方可能刻意控制了宏光MINIEV的產(chǎn)能。   4-15名依次是比亞迪秦、卡羅拉、凱美瑞、雅閣、全新英朗、帝豪、速騰、亞洲龍、新天籟、寶馬3系、新寶來(lái)以及逸動(dòng)。   在前十五名中，自主品牌的車型占據(jù)了四款，分別是宏光MINIEV、比亞迪秦、帝豪以及逸動(dòng)，這也是近段時(shí)間自主品牌轎車的最佳表現(xiàn)。   亞洲龍的天籟這兩款車此前在前十五名中露面的機(jī)會(huì)并不多，隨著競(jìng)品由于缺芯導(dǎo)致產(chǎn)能受限以及優(yōu)惠幅度收窄，這兩款車型把握到了機(jī)會(huì)，銷量提升是比較明顯的。

  1-2月份累計(jì)來(lái)看，前十五名依次是軒逸、新朗逸、宏光MINIEV、比亞迪秦、速騰、凱美瑞、雅閣、寶馬5系、寶馬3系、全新英朗、帝豪、新寶來(lái)、逸動(dòng)、奔馳E級(jí)以及新天籟。   其中，比亞迪秦家族的銷量同比暴漲了1097.6%，毫無(wú)提問(wèn)這要得益于秦PLUS DM-i的熱銷。速騰、英朗以及寶來(lái)這三款合資品牌的轎車銷量下跌都比較明顯，其中英朗的跌幅達(dá)到了43.3%，是榜單中跌幅最大的車型。   隨著近年來(lái)自主品牌轎車綜合競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，用戶對(duì)于自主品牌轎車的接受程度也在逐漸提升，尤其是秦PLUS DM-i這種以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱的自主品牌轎車的出現(xiàn)讓用戶看到國(guó)產(chǎn)車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣能夠做到比較出色的水準(zhǔn)，可謂是前途一片光明。