4月7日,廣汽豐田公布了自家3月份的銷量成績?yōu)?7006臺,同比增長41%,第一季度的累計銷量達到了247006臺,同比增長23.4%。其中SUV家族一季度的銷量為88145臺,占比35.7%;混動家族一季度的銷量達到了55648臺,占比22.5%。
具體到車型來看,首先是賽那,這款車在3月份的銷量為6319臺,一季度累計售出15738臺。作為廣汽豐田目前在售的唯一一款MPV車型,之前以平行進口方式引進國內的時候便得到了不少消費者的青睞,而國產(chǎn)之后也被認為是“MPV王者”別克GL8最有力的競爭者。目前賽那在經(jīng)銷商處提車還需要加裝潢,雖然大家嘴上一頓吐槽,但身體卻很實誠。
作為廣汽豐田的旗艦SUV,漢蘭達在3月份售出7622臺,一季度的累計銷量達到了25418臺。目前全新第四代漢蘭達和上一代漢蘭達形成同堂銷售的局面,提供混動、燃油兩種動力可選。不僅如此,在不久前我們還看到了全新漢蘭達燃油版的諜照,未來推出以后,對于漢蘭達的銷量也會起到一定的提升作用。
凱美瑞3月份的銷量為27211臺,同比增長78.9%,一季度累計售出68904臺,同比增長73.3%。在合資品牌中型車市場,凱美瑞可以說是一名久經(jīng)沙場的“老將”,擁有良好的口碑和較高的保值率,令其每個月都能取得十分不錯的銷量成績。
威蘭達3月份的銷量為14344臺,同比增長39.2%,一季度累計售出37928臺,同比增長達33.6%。鋒蘭達3月份的銷量為7138臺,一季度累計銷量為12318臺,目前由這兩款車共同征戰(zhàn)緊湊型SUV市場,憑借著豐田的品牌影響力,即使沒啥亮點可言,但依然廣受消費者的追捧。
雷凌家族3月份售出20032臺,一季度累計售出49899臺。作為豐田雙車戰(zhàn)略下的衍生車型,雖然雷凌在知名度上不及一汽豐田卡羅拉,但月銷過萬基本沒啥大的問題,在這里不得不佩服豐田的品牌影響力,在國內消費者心目中的地位可見一斑。