據(jù)外媒報道，日本和印度在“可持續(xù)發(fā)展科技伙伴關(guān)系”（SATREPS）計劃下合作開展了一個聯(lián)合研究項目“多模態(tài)智能交通”（M2Smart）。該項目由印度海得拉巴的印度理工學院（IIT-H）發(fā)起，旨在通過研究和示范研發(fā)低碳環(huán)境，通過互相交流發(fā)展人力資源?！　2Smart項目是一個基于傳感、網(wǎng)絡(luò)和對多模態(tài)區(qū)域交通系統(tǒng)進行大數(shù)據(jù)分析的智能城市項目，由日本科學技術(shù)振興機構(gòu)（JST）以及日本國際協(xié)力事業(yè)團（JICA）合作設(shè)計?！　2Smart項目由印度理工學院、名古屋電氣有限公司（Nagoya Electric works Co. Ltd）、日本大學（Nihon University）和東京工業(yè)大學（Tokyo Institute of Technology）聯(lián)合開展，旨在減少能源消耗，為實現(xiàn)低碳智能城市進行研發(fā)，并為印度研發(fā)相應的適應性方法?！　∈讉€M2smart系統(tǒng)的現(xiàn)場試驗臺設(shè)置在印度理工學院校園以及NH-65高速公路30公里長的路段。該試驗臺系統(tǒng)包括實時交通流量監(jiān)控攝像頭、測速安全系統(tǒng)、交通信號燈以及遠程環(huán)境氣體探測等交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵組件?！　≡撛囼炁_基于車輛交通產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，為發(fā)展中國家生成一本實用的低碳城市交通“手冊”。使用攝像頭、藍牙、Wi-Fi傳感器、測速安全系統(tǒng)以及交通信號燈的沖突警報系統(tǒng)可生成此類數(shù)據(jù)。印度理工學院校園內(nèi)運營了電動三輪車，此類三輪車可用來了解電動汽車的行駛周期?！　≡撀?lián)合研究項目旨在通過建立一個有效利用移動設(shè)備、交通傳感、大數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的系統(tǒng)，找到一個可靠、通用的方法，以了解城市交通狀況?！　榉治鯩2Smart項目的交通流量，項目小組將使用深度學習AI識別結(jié)構(gòu)、駕駛行為傳感、環(huán)境氣體監(jiān)測等技術(shù)?！　〕嗽诤５美蚇H-65高速公路路段進行測試，M2Smart項目還與艾哈邁達巴德市合作在艾哈邁達巴德市進行測試，項目小組在艾哈邁達巴德市的幾個十字路口安裝了交通監(jiān)控攝像頭。項目小組將能夠比較這兩個城市的交通狀況，還能夠利用項目分析結(jié)果生成低碳城市交通手冊，將有助于發(fā)展適合印度的城市交通系統(tǒng)。