據外媒報道，7月24日，一位知情人士表示，日產汽車計劃在全球裁員逾1萬人，以幫助扭轉業(yè)務頹勢。這顯示出日產汽車未來面臨很大壓力，該公司前董事長戈恩(Carlos Ghosn)的下臺也令其舉步維艱。　　知情人士表示，裁員計劃包括5月份已經宣布的4800人之外，日產汽車又進行了進一步裁員，包括提前退休的員工，裁員總數占日產13.8萬名總員工的7%之多。日產汽車在南美和其他利潤率較低地區(qū)的一些工廠可能會受到裁員計劃的影響，同時該公司可能會努力精簡在日本的產量。此外，他還補充道，裁員計劃將在7月25日與財務業(yè)績同時宣布。目前，日產汽車拒絕就此事作出回應?！　≡摴久媾R重重壓力。根據日產汽車的財報，由于美國市場日產汽車銷量顯著下降，商業(yè)環(huán)境較為不利，故在截至2019年3月31日的財年里，其營業(yè)利潤同比下降44.6%。在2018財年，日產全球汽車銷量下降4.4%，至552萬輛，其中美國銷量下降9.3%，至144萬輛，歐洲銷量下降14.9%，至64.3萬輛。本財年，日產預計利潤將下降近28%。 但值得注意的是，西川一直在努力阻止日產汽車在美銷量的下滑。美國是其最大的海外市場之一，日產汽車承認，為了達到一些量化目標，西川一直在向經銷商支付高額銷售激勵，這讓其感到比較吃力?！　?018年，日產汽車前董事長卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌財務違規(guī)被捕后，該公司領導層進行了改組。他被控濫用公司資金，并低報自己的收入，戈恩對此表示否認。自此以后，雷諾-日產聯盟一直處于緊張狀態(tài)。由于雷諾尋求在日產內部獲得更多控制權，過去幾個月來雙方的信任不斷惡化。到目前為止，日產首席執(zhí)行官西川廣人一方面要解決企業(yè)業(yè)績不佳的問題，另一方面還要修復與雷諾之間的信任危機。