據(jù)外媒報道，由于主要市場汽車產(chǎn)量下滑，法雷奧上半年營業(yè)利潤下跌近三分之一，但該公司表示，正按計劃削減成本，實現(xiàn)全年目標(biāo)?！　》ɡ讑W一直以來都致力于照明系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、電動和節(jié)能系統(tǒng)的研發(fā)。該公司表示，上半年營業(yè)收入從去年同期的7.55億歐元降至5.14億歐元（折合5.73億美元）。凈收入從4.53億歐元跌至1.62億歐元，集團營收下降1%至97.76億歐元?！　∫蛭廴九欧欧ㄒ?guī)日益收緊，汽車自動化水平不斷提高，法雷奧斥巨資推動在電動汽車、傳感器和攝像系統(tǒng)等領(lǐng)域的研發(fā)，希望從中受益。在等待這一戰(zhàn)略取得成效的同時，因受到汽車市場增長速度放緩、訂單減少的打擊，該公司被迫削減資本支出，并承諾要再節(jié)約1億歐元成本?！　?月24日，法雷奧表示，該公司情況已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)。該公司重申了2019年要實現(xiàn)的其他業(yè)務(wù)目標(biāo)，并預(yù)計2019年業(yè)績將大幅優(yōu)于全球汽車市場的表現(xiàn)，利息、稅項、折舊及攤銷前利潤也將有所提高。該公司首席執(zhí)行官 Jacques Aschenbroich表示，該公司有望實現(xiàn)所承諾的成本節(jié)約目標(biāo)，并且“在下半年觸及低點后提高盈利水平”。　　利潤下滑致使法雷奧上半年營業(yè)利潤率從2018年同期的7.7%下降至5.3%。包括照明在內(nèi)的可視系統(tǒng)利潤同比下降了15.8%，為利潤降幅最大的部門。動力總成業(yè)務(wù)利潤同比下降了13%，熱力系統(tǒng)9%，而舒適和輔助駕駛系統(tǒng)則與上年同期利潤水平基本持平?！　schenbroich表示，上半年，雖然訂單額下降20.7%，至111億歐元，但2019年全年的訂單額仍接近2018年全年水平。他還預(yù)計，隨著成本削減和新的供應(yīng)合同開始生效，下半年利潤率將至少回升6.3%?！拔覀兿嘈抛约菏钦_的?！彼a充道，法雷奧的股息政策將保持不變?！　》ɡ讑W在Automotive News 公布的全球百強供應(yīng)商中排名第十，2018年全球汽車銷售額為196.8億美元。