今年上半年，全球新車產(chǎn)量嚴(yán)重低于預(yù)期，導(dǎo)致各大汽車制造商和零部件供應(yīng)商的利潤下滑，戴姆勒、大陸等都紛紛下調(diào)全年預(yù)期。博世更是預(yù)測，2019年新車產(chǎn)量將下跌5%，高于之前3%跌幅的預(yù)測?！　≡诳癸L(fēng)險能力較強的大公司下調(diào)預(yù)期的同時，已經(jīng)有企業(yè)開始申請破產(chǎn)保護了。據(jù)路透社報道，德國零部件供應(yīng)商艾森曼（Eisenmann）已于7月29日向斯圖加特地區(qū)法院提出了破產(chǎn)保護申請。公開資料顯示，艾森曼總部位于德國巴登符騰堡的州的Boeblingern，有3000名員工，2017年的營業(yè)收入為7.23億歐元（大約8.06億美元）。2015年，艾森曼曾為特斯拉加州弗里蒙特工廠提供過涂裝車間的服務(wù)。　　2018年，艾森曼收購等項目造成了巨額損失，所以該公司希望能夠快速應(yīng)對、持續(xù)發(fā)展，并希望建立戰(zhàn)略和架構(gòu)基礎(chǔ)，以形成長期的競爭力。但是，其發(fā)言人拒絕透露具體是什么項目。事實上，從今年3月起，艾森曼就開始重組并重新進(jìn)行戰(zhàn)略定位，提出申請是為了加速重組步伐。在提出申請的當(dāng)天，艾森曼也將此事告知全體員工。　　該公司表示，其正在為涂裝、總裝和應(yīng)用技術(shù)業(yè)務(wù)尋找戰(zhàn)略合作伙伴，并且已有潛在買家表示出興趣。該公司負(fù)責(zé)重組的高管Michael Keppel對于重組很有信心，“我們相信，我們能夠與戰(zhàn)略伙伴一起應(yīng)對日益增加的風(fēng)險和資本需求，更快、全面地發(fā)揮我們的潛力，因此我們才為涂裝&總裝（PA）和應(yīng)用技術(shù)業(yè)務(wù)尋找戰(zhàn)略伙伴。”　　根據(jù)艾森曼透露，公司希望能夠聚焦核心業(yè)務(wù)，并推動艾森曼集團的重組和戰(zhàn)略定位，盡快恢復(fù)盈利。艾森曼希望利用這次機會重新開始，并且在比較成熟的商業(yè)模式之上繼續(xù)發(fā)展，公司董事會、艾森曼家族都比較支持此種方式。