據(jù)合肥市經(jīng)信局網(wǎng)站消息,合肥市將啟動(dòng)建設(shè)塘西河公園4.4公里自動(dòng)駕駛5G示范運(yùn)行線,并計(jì)劃于今年底前開(kāi)通,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供應(yīng)用場(chǎng)景。 據(jù)悉,作為合肥市首條自動(dòng)駕駛5G示范運(yùn)行線,塘西河公園4.4公里自動(dòng)駕駛5G示范運(yùn)行線建設(shè)工期預(yù)計(jì)兩個(gè)月,工程主要涉及沿途紅綠燈安裝、5G基站建設(shè)等。屆時(shí),配備有安全員的智能網(wǎng)聯(lián)汽車將沿環(huán)線開(kāi)展測(cè)試等工作?! ∈聦?shí)上,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我國(guó)繼新能源汽車之后,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一著力點(diǎn)。這一集合了機(jī)械、工程、智能文明的巔峰領(lǐng)域的硬產(chǎn)業(yè)是目前AI最艱苦的賽道?! ∵b想2016,多少公司許下豪言要在2019年交量產(chǎn)作業(yè),但全行業(yè)都低估了這條路的挑戰(zhàn)?! 〉?018年,自動(dòng)駕駛迎來(lái)了瓶頸年,兩年前人們?cè)O(shè)想的L4、L5級(jí)高速、高級(jí)別自動(dòng)駕駛快速到來(lái)的現(xiàn)象并未發(fā)生?! ∫簿褪钦f(shuō),距離自動(dòng)駕駛真正的普及道阻且長(zhǎng),但可以預(yù)見(jiàn),各地政府、科技巨頭、共享出行運(yùn)營(yíng)商等仍將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)投入,因?yàn)樽钣幸靶牡娜硕荚敢赓€一個(gè)真正能“改變世界”、改變數(shù)億萬(wàn)人生活方式的大機(jī)會(huì)。
甲子光年(ID:jazzyear)梳理了過(guò)去一年各省市推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的新進(jìn)展,希望通過(guò)這篇文章讓大家了解各地自動(dòng)駕駛發(fā)展到哪一步了? 國(guó)內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)基地在重慶啟用 彎道、立交、異形路口等道路環(huán)境是重慶具有的典型路況特征。但隨著自動(dòng)駕駛、5G技術(shù)的商業(yè)化,7月26日,重慶啟用國(guó)內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路示范基地。該道路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度4.3km,全程設(shè)置9個(gè)站點(diǎn),未來(lái)可以讓普通用戶體驗(yàn)到5G技術(shù)下的智慧出行?! ⊥瑫r(shí),重慶也開(kāi)放啟用了國(guó)內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛公共服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)位于重慶市渝北區(qū)仙桃國(guó)際大數(shù)據(jù)谷,目前在已建成區(qū)域進(jìn)行了5G網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)聯(lián)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),新增5G基站8個(gè)、路側(cè)單元(RSU)16套、檢測(cè)設(shè)備20多套。 作為首個(gè)入駐重慶自動(dòng)駕駛5G公共服務(wù)平臺(tái)的車企,長(zhǎng)安汽車新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛將在數(shù)據(jù)谷持續(xù)運(yùn)營(yíng)兩年,通過(guò)APP“一鍵約車”,自動(dòng)駕駛車輛將按約定時(shí)間前往乘客約定的上車點(diǎn)并自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)行駛路線,將乘客送達(dá)目的地。 感興趣的重慶網(wǎng)友可以抽空去數(shù)據(jù)谷,乘車體驗(yàn)自動(dòng)駕駛下的停車避撞、跟隨行駛、室外全自動(dòng)泊車、公共交通流路口轉(zhuǎn)彎等多種功能?! ”本┦凶詣?dòng)駕駛路測(cè)里程近50萬(wàn)公里 除了剛剛提到的合肥、重慶在智聯(lián)網(wǎng)汽車方面的最新進(jìn)展。實(shí)際上,北京、上海等地在5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用上也走在了全國(guó)前列?! ?月28日,《北京市自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路管理辦法(試行)》公布,規(guī)范自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路選取、發(fā)布和管理等工作,加速技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。截至2019年5月,北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試已安全行駛近50萬(wàn)公里?! 「鶕?jù)北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心公布的最新數(shù)據(jù),北京累計(jì)開(kāi)放了亦莊、海淀、順義和房山4個(gè)區(qū)域的44條自動(dòng)駕駛測(cè)試道路,共計(jì)123公里,涵蓋城市主干路、次干路、支路、園區(qū)主干道等多種道路交通環(huán)境,滿足乘用車和商用車自動(dòng)駕駛的研發(fā)測(cè)試需求現(xiàn)階段。截至今年5月,自動(dòng)駕駛車輛共計(jì)進(jìn)行路測(cè)里程為493843公里?! ∩虾ER港自動(dòng)駕駛基地將實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)覆蓋 在去年的上海聯(lián)通5G峰會(huì)上,上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究中心有限公司與中國(guó)聯(lián)通正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,聯(lián)通5G信號(hào)將全面覆蓋上海臨港自動(dòng)駕駛基地?! 〗刂?018年9月,上海累計(jì)開(kāi)放測(cè)試道路已達(dá)到37.2公里,其中嘉定區(qū)的11.1公里開(kāi)放測(cè)試道路將聚焦于推進(jìn)乘用車自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)測(cè)試,臨港地區(qū)的26.1公里開(kāi)放測(cè)試道路將聚焦于推進(jìn)商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)測(cè)試?! ≡缭谌ツ?月,上海在全國(guó)率先發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法和首批5.6公里開(kāi)放測(cè)試道路以來(lái),上汽集團(tuán)、蔚來(lái)汽車、寶馬汽車等國(guó)內(nèi)外知名車企先后獲得測(cè)試牌照,累計(jì)安全測(cè)試超過(guò)上萬(wàn)公里,推動(dòng)了L3(有條件自動(dòng)駕駛)及以上級(jí)別技術(shù)水平的不斷優(yōu)化提升,并加快了量產(chǎn)化步伐,進(jìn)一步保持了國(guó)內(nèi)外的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?! ∪珖?guó)最長(zhǎng)!深圳開(kāi)放自動(dòng)駕駛路測(cè)區(qū)達(dá)124公里 作為目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)公布的自動(dòng)駕駛路測(cè)區(qū)最長(zhǎng)道路,深圳在9個(gè)行政區(qū)域開(kāi)放共19個(gè)道路合圍區(qū)域,提供智能駕駛測(cè)試?! ∈着_(kāi)放道路選擇合圍區(qū)域19個(gè),總面積約30km2,道路里程合計(jì)約124km,覆蓋福田、南山、鹽田、寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬9個(gè)行政區(qū)域。 自動(dòng)駕駛技術(shù)走到今天,已經(jīng)從Gartner技術(shù)曲線圖上的“過(guò)高期望峰值期”到了“泡沫破裂低谷期”,人們開(kāi)始對(duì)它有更現(xiàn)實(shí)的期待?! ”M管近些年,全國(guó)各地已經(jīng)為自動(dòng)駕駛路側(cè)車輛開(kāi)放道路測(cè)試,并發(fā)布了相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn),但實(shí)際上,想要自動(dòng)駕駛汽車真正走進(jìn)普通人的生活,還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段路要走。 一方面全自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景千變?nèi)f化,而深度學(xué)習(xí)算法面臨“黑盒子”困境,另一方面,人類無(wú)法確保,面對(duì)完全陌生的環(huán)境,自動(dòng)駕駛汽車能否正確地感知和決策。這兩點(diǎn)是目前自動(dòng)駕駛遇到的最大瓶頸。
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