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研究人員開發(fā)了毫米波無線通信系統(tǒng) 用于自動(dòng)駕駛汽車遠(yuǎn)程通信

   日期:2022-05-02     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:152    
  據(jù)外媒報(bào)道,歐盟資助的5G MiEdge(Millimeter-wave Edge)項(xiàng)目研究人員開發(fā)了一種毫米波(mmW)無線通信系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信,并能從無人機(jī)實(shí)時(shí)傳輸4K未壓縮視頻?! ?G寬帶將開啟一系列新的可能性,例如360度視頻流和沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。想象一下,所有設(shè)備無線連接,無人機(jī)監(jiān)測(cè)交通狀況,并協(xié)助執(zhí)行搜索和救援任務(wù);自動(dòng)駕駛汽車可以互相通信,可穿戴設(shè)備可以提供實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè),并在緊急情況下提醒醫(yī)生?! ?G MiEdge項(xiàng)目已于2016年啟動(dòng),旨在實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。該項(xiàng)目推動(dòng)了毫米波無線通信系統(tǒng)的開發(fā),使遠(yuǎn)程通信成為可能。利用該系統(tǒng),無人機(jī)可以實(shí)時(shí)傳輸4K未壓縮視頻。視頻傳輸系統(tǒng)配備毫米波無線通信設(shè)備。該設(shè)備具有小型光透鏡天線,可安裝在無人機(jī)上。此外,與傳統(tǒng)的壓縮傳輸相比,其延遲時(shí)間更短?! ≡擁?xiàng)目組進(jìn)行了演示,演示過程中使用無人機(jī)拍攝4K視頻,并將視頻從100多米外實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛娼尤朦c(diǎn)。路邊單元(RSU)使用3D激光雷達(dá)傳感器系統(tǒng)創(chuàng)建動(dòng)態(tài)3D地圖,并通過毫米波通信與其他路邊單元共享。車輛與路邊單元通信,接收融合的、全局的、實(shí)時(shí)的、動(dòng)態(tài)3D地圖,擴(kuò)展其感知范圍,有助于提高交通安全和效率?! ≡摕o線通信系統(tǒng)利用該項(xiàng)目開發(fā)的技術(shù),克服毫米波和移動(dòng)邊緣計(jì)算(MEC)的弱點(diǎn)。盡管毫米波有望實(shí)現(xiàn)高速通信,但其衰減水平較高,無線電信號(hào)會(huì)隨著距離增加而變?nèi)?。另一個(gè)問題是回程,也就是將數(shù)據(jù)收集到網(wǎng)絡(luò)中可分發(fā)的點(diǎn)上,因?yàn)?0千兆以太網(wǎng)回程無法在所有地方提供。移動(dòng)邊緣計(jì)算能夠在網(wǎng)絡(luò)邊緣實(shí)現(xiàn)云計(jì)算能力和IT服務(wù)環(huán)境,進(jìn)而繞過回程網(wǎng)絡(luò)的有限容量,但也有其他缺點(diǎn)。也就是說,在滿足5G網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)格延遲限制的同時(shí),重新分配計(jì)算資源難以實(shí)現(xiàn)?! №?xiàng)目合作伙伴將毫米波接入和移動(dòng)邊緣計(jì)算相結(jié)合,形成毫米波邊緣云,彌補(bǔ)兩個(gè)系統(tǒng)的不足。此外,還開發(fā)新的控制面板,收集并處理用戶信息,從而主動(dòng)分配資源,并創(chuàng)建以用戶/應(yīng)用程序?yàn)橹行牡?G網(wǎng)絡(luò)?! 〕俗詣?dòng)駕駛之外,5G MiEdge技術(shù)也在其他應(yīng)用場(chǎng)景中進(jìn)行了演示,例如,機(jī)場(chǎng)、火車站和購(gòu)物中心的超高速無線連接,方便超高速內(nèi)容下載和海量視頻流。其他應(yīng)用場(chǎng)景還包括火車、公共汽車和飛機(jī)上的乘客無線通信、公共視頻監(jiān)控以及3D實(shí)時(shí)視頻廣播。
 
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