據外媒報道，德國獨立工程服務商EDAG集團為電動汽車研發(fā)出一個可伸縮的地板組件，可讓各大汽車制造商和初創(chuàng)公司在研發(fā)電動汽車時獲得明顯優(yōu)勢。　　該公司表示，其組件SCALEbase預先定義的唯一內容就是車輛前輪與后輪之間的距離，其他所有長度和寬度都可以改變，而且該組件采用鋼制結構，廣泛采用了截面，因而能夠伸縮，適用于所有中檔和豪華間電動汽車車型?！　〈送?，汽車公司對汽車提出的概念、尺寸、設計等需求也可完全考慮在內。有了該建議性概念（該組件）、數據基礎以及相應的專家團隊，汽車制造商的開發(fā)周期至少可以縮短三至四個月，還能大幅削減預算。EDAG集團表示，在向價格昂貴的電動化轉型的過程中，該解決方案可以為客戶提供相當大的優(yōu)勢?！　DAG集團表示，除了能夠伸縮，該解決方案還是集成電池系統(tǒng)的理想結構，意味著汽車公司可以與其合作，根據當地顧客的偏好和車輛的大小，粗略定義和設計電動汽車以及電池模塊的功率級別?！　≡摴颈硎?，為了確保該電動汽車地板組件適合國際化要求，在開發(fā)過程中就考慮到了不同市場目前和未來的碰撞要求。一旦發(fā)生碰撞事故，SCALEbase已經得到優(yōu)化的負載路徑能夠在側面碰撞事故中，為乘客和電池提供保護?！?/div>