2019年最后的小長假也結(jié)束了，接下來就只能期待元旦的到來了，說實話這時間過得是真快，這不一轉(zhuǎn)眼10月都過一小半了！眾所周知，在汽車行業(yè)素有“金九銀十”之說，很多想買車的小伙伴都會在這時開始行動，可是你知道什么車比較靠譜嗎？　　一臉茫然？別急，今天小編就專門整理了最新的九月投訴排行榜，讓你看看哪些車問題比較多，大伙買車時就盡量避開它們吧！2019年09月品牌投訴量TOP10排行榜排名品牌投訴總量環(huán)比同比1一汽-大眾56
-3.45%+3.70%
2東風(fēng)日產(chǎn)51-1.92%
+45.71%3一汽-大眾奧迪48+6.67%+41.18%4長安汽車41+10.81%
-40.58%
5奔馳40+14.29%
+33.33%
6哈弗36-28.00%
+12.50%
7東風(fēng)雪鐵龍34+25.93%+13.33%
8寶馬30+7.14%+7.14%
9奇瑞27+3.85%+8.00%
10東風(fēng)標致25-13.79%-45.65%
中國汽車消費網(wǎng)制表
2019年09月車型投訴量TOP5排行榜 排名車型投訴總量主要被訴問題1
標致40823輪胎開裂 后橋異響 正時皮帶表面脫落2
奔馳E級22發(fā)動機爆缸 前減震器變形
3奇駿20變速箱/發(fā)動機故障
4雪鐵龍C4L19
方向盤松動
5奧迪A4L18車內(nèi)異味
中國汽車消費網(wǎng)制表 　　榜單解讀：
　　好吧，不得不說，標致408真是個神一樣的存在，無論東風(fēng)標致的銷量和投訴量有多少，它總是能穩(wěn)居車型投訴的第一名，夠神奇的吧？不談了，大家還是離它遠點吧！相比之下，一汽-大眾雖然投訴總量很大，但似乎它控制得很“均勻”，沒有一款車進入車型投訴榜前五，可見這也是一種“能力”。　　而今天我們要說的第一款車就是奔馳E級，它近期在榜單上可是相當(dāng)活躍，基本每月都能見到它的身影，銷量好到這么膨脹了？從車主的投訴內(nèi)容來看，除了前段時間鬧得沸沸揚揚的減震器問題之外，這次有車主又遇到了正常行駛中發(fā)動機爆缸的問題，真是一波未平一波又起，這還能算是豪車嗎？　　前不久來自廣東深圳的楊先生向我們投訴，稱自己購買兩年多的奔馳E級在9月22日突然發(fā)生爆缸，當(dāng)時時速僅50km/h而轉(zhuǎn)速也僅2000轉(zhuǎn)，所以這簡直有點不可思議！對此，廠家采取的方案是逐步拆解，也就是今天4S店先拆一點等廠家回復(fù)再拆，一直就這么拖著，詢問什么時候能給檢測報告，得到答復(fù)需要半年至一年，這是不讓車主開車的節(jié)奏嗎？奔馳售后果然還是牛啊！　　除了奔馳問題之外，值得一提的還有雪鐵龍C4L方向盤松動，聽上去是不是感覺挺恐怖的？畢竟方向盤可是關(guān)系到行車安全的。據(jù)多名車主反映，這個方向盤松動的問題完全就是個通病，其根源在于轉(zhuǎn)向柱軸承有問題，為此去年廠家內(nèi)部還將3年的質(zhì)保延長到了6年，這么看來廠家還是挺負責(zé)的呀！　　可是當(dāng)今年有車主需要更換時，又被告知政策有變，不再免費質(zhì)保了，要求車主自費25%，而如果你的車已經(jīng)過保，則廠家直接是不管不顧了，這操作也真是少見，可見車賣不好也是有原因的。明明是自己的問題，卻不想著積極去解決，真是可憐這些老車主了，咋辦呢？接下來我們對此也會持續(xù)關(guān)注的！