10月20日，凱迪拉克品牌之夜在北京舉行，品牌之夜活動(dòng)上CT5正式開始預(yù)售，預(yù)售起步價(jià)在30萬元以內(nèi)。同時(shí)官方還透露CT4將在明年上市。凱迪拉克CT5定位為一款后驅(qū)豪華轎車，搭載了一臺(tái)2.0T可變缸直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配縱置10AT變速箱。●新車亮點(diǎn)：
雙外觀策略，可鹽（保守）可甜（運(yùn)動(dòng)），50:50車身比例溜背式設(shè)計(jì)；全系標(biāo)配2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速7.3秒，10速手自一體變速箱；全系后輪驅(qū)動(dòng)，MRC主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸架?！裥萝嚭?jiǎn)介：　　國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT5延續(xù)了凱迪拉克品牌雙外觀設(shè)計(jì)策略，推出風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版車型。　　外觀方面，凱迪拉克CT5延續(xù)了ESCALA概念車前瞻的設(shè)計(jì)語言，前臉為大尺寸盾形進(jìn)氣格柵，通過線條帶來了肌肉感，而在運(yùn)動(dòng)版車型上還帶來了更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。　　新車車身側(cè)面線條動(dòng)感，風(fēng)尚版車窗為銀色鍍鉻裝飾，運(yùn)動(dòng)版為熏黑設(shè)計(jì)；輪圈造型上二者也有所不同，運(yùn)動(dòng)版更加簡(jiǎn)潔而風(fēng)尚版的多輻設(shè)計(jì)更加密集。新車長(zhǎng)寬高分別為4924/1883/1453mm，軸距達(dá)到了2974mm。這樣的軸距均超越了寶馬3系，可以看到凱迪拉克將對(duì)標(biāo)寶馬新3系、奧迪A4L以及奔馳C級(jí)。　　尾部最為值得管制的地方是雙邊共兩出的矩形尾排采用鍍鉻裝飾，彰顯運(yùn)動(dòng)感。　　內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT5延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車內(nèi)以黑白搭配為主，會(huì)配備10英寸的1080P顯示屏。此外新車還支持蘋果Carplay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、App遠(yuǎn)程控制、車載Wi-Fi、OTA升級(jí)等。不過全液晶儀表并沒有出現(xiàn)在新車上，而是采用了機(jī)械式儀表+4.2英寸或8英寸儀表顯示屏的設(shè)計(jì)。　　動(dòng)力方面，全新CT5搭載的是通用最新開發(fā)的2.0T+10AT動(dòng)力總成，這臺(tái)2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)很熟悉，在雪佛蘭邁銳寶XL、凱迪拉克XT4等車型上已有廣泛應(yīng)用，不同的是到CT5上改成了縱置布局。這樣的動(dòng)力總成最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，且滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。全系均為后驅(qū)車型，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.3秒，極速為240km/h。　　此外，CT5為了強(qiáng)調(diào)其運(yùn)動(dòng)型豪車的定位，在頂配車型獨(dú)享了后橋機(jī)械式LSD限滑差速器、MRC主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸架，以及Brembo布雷博高性能制動(dòng)系統(tǒng)。另外，這臺(tái)10AT變速器還有運(yùn)動(dòng)、舒適、防滑三種標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式一種自定義駕駛模式，以上這些都是大部分德系B級(jí)車都沒有硬貨。另外，這臺(tái)10AT變速器還有運(yùn)動(dòng)、舒適、防滑三種標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式一種自定義駕駛模式，以上這些都是大部分德系B級(jí)車都沒有硬貨?！　膭P迪拉克CT5的上市來看，把價(jià)格壓在了30萬元以內(nèi)，相比德系B級(jí)車也有著非常明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，其出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力使其必然成為當(dāng)前30萬價(jià)位豪車市場(chǎng)的攪局者。那么CT5又能否為凱迪拉克班扳回一局，值得期待。