據(jù)外媒報道，近期，日本松下公司（Panasonic Corporation）在新加坡舉行的世界智能交通大會（ITS World Congress）上展示了其廣泛的交通技術(shù)，涵蓋汽車終端、交通基礎(chǔ)設(shè)施，以及智慧城鎮(zhèn)。　?。▓D片來源：松下官網(wǎng)）　　松下的創(chuàng)新技術(shù)包括新的無線和成像技術(shù)，以防止交通事故，推進互聯(lián)和自動交通的發(fā)展。同時，旨在提供服務(wù)和解決方案，實現(xiàn)更舒適的移動出行。該公司推出了一種新的移動電池共享服務(wù)（Battery Sharing Service），目前正在印度尼西亞進行實證研究，通過用戶之間共享可拆卸和便攜式電池，從而解決續(xù)航里程和充電時間的問題?！　∷上碌男滦?9GHz波段3D成像雷達即使在夜間或惡劣天氣情況下，也能識別車輛或障礙物的形狀。傳統(tǒng)的毫米波雷達只能從水平和垂直平面兩個維度探測對象，難以估計對象形狀。松下利用其專有非等間距天線布局技術(shù)，以及79GHz波段MIMO（多輸入/多輸出）信號處理技術(shù)，使用與傳統(tǒng)2D雷達單元同等數(shù)量的天線，就可實現(xiàn)高精度的3D探測，從而識別物體的形狀。此款雷達能夠識別前方超過98英尺（30米）處的汽車、騎自行車的人、行人和其他對象的形狀。至于攝像頭和激光雷達等傳統(tǒng)光學傳感器難以識別的對象，也具有相同的識別能力。新型79GHz波段3D成像雷達有望用作汽車雷達，用于識別車輛周圍的障礙物，也可用作基礎(chǔ)設(shè)施雷達，監(jiān)控十字路口或高速公路的交通?！　∷上滦碌?0GHz WiFi系統(tǒng)允許V2X應(yīng)用即時連接。聯(lián)網(wǎng)車輛和智慧城市數(shù)字化需要高效收集大量傳感器數(shù)據(jù)。盡管5G的廣泛應(yīng)用使高吞吐量數(shù)據(jù)通信成為可能，但使用其他頻率對于構(gòu)建收集所有數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)也至關(guān)重要。松下正努力在其ITS（智能交通系統(tǒng)）中使用60GHz波段的毫米波WiFi，補充DSRC（專用短程通信）和4G/5G網(wǎng)絡(luò)。新60GHz WiFi符合IEEE802.11ad標準，并利用天線指向性控制和無線鏈路控制技術(shù)，支持比現(xiàn)有WiFi快10倍以上的高速通信，并允許與大容量數(shù)據(jù)無縫傳輸/接收內(nèi)容，如視頻和3D地圖。松下已開始在新加坡南洋理工大學的公共道路上測試其60GHz WiFi，包括將路邊傳感器探測到的盲點數(shù)據(jù)即時傳輸給車輛，以及車輛傳感器，如儀表盤記錄器，捕捉到的數(shù)據(jù)進行即時上傳和分析。