2019年年初，博格華納與長安汽車正式簽署協(xié)議，博格華納P2混合動(dòng)力模塊和P2液壓控制模塊將匹配長安旗下全新一代混合動(dòng)力專用變速箱。據(jù)最新消息，搭載博格華納P2模塊化產(chǎn)品的長安車型預(yù)計(jì)將在2020年正式量產(chǎn)。　　國VI排放、油耗限值法規(guī)的實(shí)施以及“雙積分”政策對車企提出了更高的要求，目前僅依靠傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)難以落實(shí)相關(guān)規(guī)定，因此混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展逐漸成為行業(yè)熱點(diǎn)。博格華納高集成的緊湊型P2混合驅(qū)動(dòng)模塊和P2液壓控制模塊讓車輛擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠幫助動(dòng)力系統(tǒng)提高效率和性能。　　據(jù)了解，博格華納的同軸式P2驅(qū)動(dòng)模塊將電機(jī)直接置于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，可以兼容現(xiàn)有的車輛平臺。新一代P2解決方案能夠集成多達(dá)三個(gè)離合器，其中一個(gè)離合器允許系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)分離以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)駕駛。此外，博格華納的P2驅(qū)動(dòng)模塊也可提供偏置式構(gòu)型。這種設(shè)計(jì)將電機(jī)與主軸平行放置，并通過博格華納耐用鏈條技術(shù)連接系統(tǒng)，以確保最大的扭矩傳遞?！　【C上來看，博格華納P2驅(qū)動(dòng)模塊使主機(jī)廠能夠以同軸或偏軸式進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)型，將電機(jī)靈活地置于現(xiàn)有的架構(gòu)中。該解決方案還提供啟停、再生制動(dòng)和電能回收等功能，適用于48V高壓混動(dòng)系統(tǒng)。　　博格華納傳動(dòng)系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Volker Weng表示：“與長安達(dá)成合作協(xié)議標(biāo)志著博格華納在中國汽車混動(dòng)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展，充分肯定了博格華納模塊的系統(tǒng)集成能力。我們將不斷開發(fā)更先進(jìn)的下一代驅(qū)動(dòng)技術(shù)，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。”