據(jù)外媒報(bào)道，PSA集團(tuán)高管和工會(huì)代表表示，代表PSA工人的工會(huì)中，大部分成員都同意PSA與菲亞特克萊斯勒（FCA）的合并計(jì)劃。此次合并可能會(huì)締造一家市值500億美元的汽車聯(lián)盟。但是工會(huì)也表示，在合并協(xié)議簽署之后，他們將尋求公司在合并后具體的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃?！　≡谝淮蜳SA職工委員會(huì)會(huì)議上，委員會(huì)中所有工會(huì)代表就該合并計(jì)劃進(jìn)行了投票。結(jié)果顯示，大部分代表都投了贊成票?！　∶绹?guó)商品期貨交易委員會(huì)（CFTC）工會(huì)代表Franck Don表示：“就本次合并對(duì)社會(huì)帶來(lái)的影響，我們將保持警惕，并且等待更清晰、詳細(xì)的計(jì)劃，了解這些計(jì)劃對(duì)工廠、產(chǎn)量的影響，以及生產(chǎn)線將會(huì)獲得多少工作量。”　　“本次合并計(jì)劃是有意義的。首先，兩家集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況良好，合并后可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。另外，此次合體將催生出更為可觀的企業(yè)規(guī)模，這對(duì)公司能夠在如今的汽車行業(yè)生存和發(fā)展下去至關(guān)重要。”　　合并能讓兩家公司進(jìn)行資源整合，幫助雙方滿足更加嚴(yán)格的排放新規(guī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的投資，并更好的應(yīng)對(duì)車市大范圍低迷帶來(lái)的挑戰(zhàn)?！　?duì)于合并后成立的新企業(yè)來(lái)說(shuō)，獲得歐洲的工會(huì)的支持至關(guān)重要。合并后，新公司將會(huì)擁有超過(guò)40萬(wàn)名員工，并在全世界范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)數(shù)百家工廠?！　SA與FCA的合并在德國(guó)和英國(guó)引發(fā)了擔(dān)憂。據(jù)悉，PSA在這兩國(guó)均設(shè)有工廠，負(fù)責(zé)生產(chǎn)旗下歐寶和沃克斯豪爾品牌車輛。然而，作為削減成本計(jì)劃的一部分，近些年來(lái)，PSA對(duì)這些工廠實(shí)施了裁員措施。