日前,有海外媒體報道稱,雷諾正在與法國的一家紡織廠和一家汽車座椅供應(yīng)商合作,設(shè)計一種僅由再生材料制成的獨特紡織品。這種再生材料,將最先用在新款ZOE座椅、門內(nèi)飾板和中控臺的表面覆蓋材料。
雷諾與法國兩家分別名為Filatures du Parc和Adient Fabrics的公司共同研發(fā)了一種由可再生材料制成的紡織品,原材料包括回收的紡織品廢料(如從汽車上回收的廢舊安全帶等)、塑料瓶等。據(jù)雷諾公司稱,這種新的可再生材料制造工藝與標(biāo)準(zhǔn)座椅材料的生產(chǎn)工藝相比,可減少60%的碳足跡。該材料將在新款ZOE上使用,最初將先用于座椅表面材質(zhì),以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的織物或皮革材質(zhì),隨后或?qū)⑻鎿Q門內(nèi)飾板、中控臺以及擋把周圍裝飾件的覆蓋材料。
雷諾集團環(huán)境戰(zhàn)略與規(guī)劃總監(jiān)Jean-Philippe Hermine表示:“面對能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),汽車工業(yè)在改變生產(chǎn)方式和減少對環(huán)境的影響方面起著至關(guān)重要的作用。在合作伙伴的支持下,我們認為實施以資源為重點的循環(huán)競爭性發(fā)展模式,并在原材料易獲得性和成本得到提高的同時,獲得寶貴的競爭優(yōu)勢,有可能會成為一個重要的戰(zhàn)略問題。目前,這種再生材料的制造工藝,有助于減少每輛車在其整個生命周期中對環(huán)境的影響。集團計劃將2022年該品牌的全球碳足跡與2010年相比減少25%?!?br/>
雷諾與法國兩家分別名為Filatures du Parc和Adient Fabrics的公司共同研發(fā)了一種由可再生材料制成的紡織品,原材料包括回收的紡織品廢料(如從汽車上回收的廢舊安全帶等)、塑料瓶等。據(jù)雷諾公司稱,這種新的可再生材料制造工藝與標(biāo)準(zhǔn)座椅材料的生產(chǎn)工藝相比,可減少60%的碳足跡。該材料將在新款ZOE上使用,最初將先用于座椅表面材質(zhì),以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的織物或皮革材質(zhì),隨后或?qū)⑻鎿Q門內(nèi)飾板、中控臺以及擋把周圍裝飾件的覆蓋材料。
雷諾集團環(huán)境戰(zhàn)略與規(guī)劃總監(jiān)Jean-Philippe Hermine表示:“面對能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),汽車工業(yè)在改變生產(chǎn)方式和減少對環(huán)境的影響方面起著至關(guān)重要的作用。在合作伙伴的支持下,我們認為實施以資源為重點的循環(huán)競爭性發(fā)展模式,并在原材料易獲得性和成本得到提高的同時,獲得寶貴的競爭優(yōu)勢,有可能會成為一個重要的戰(zhàn)略問題。目前,這種再生材料的制造工藝,有助于減少每輛車在其整個生命周期中對環(huán)境的影響。集團計劃將2022年該品牌的全球碳足跡與2010年相比減少25%?!?br/>