今年10月FCA首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley對(duì)投資人表示，對(duì)于使用其他企業(yè)的電動(dòng)汽車技術(shù)生產(chǎn)汽車，他保持開放的態(tài)度。但是旗下?lián)碛蠮eep和道奇等品牌的FCA，現(xiàn)在正在做的不僅僅是只考慮這個(gè)想法。據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)CA當(dāng)前正在與至少兩家陷入困境的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行談判，F(xiàn)CA有意使用他們的技術(shù)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。這兩家初創(chuàng)企業(yè)分別為法拉第未來（Faraday Future，以下簡(jiǎn)稱FF）和Seres（曾用名SF Motors）?！　杉页鮿?chuàng)企業(yè)的多名現(xiàn)任和前任員工向媒體透露了此消息，這些員工都和企業(yè)簽署了保密協(xié)議，因此拒絕透露身份。這些員工稱，兩家公司與FCA的對(duì)話處于不同階段。　　FF一位熟悉情況的前員工透露，今年10月，該公司使用其電動(dòng)總成技術(shù)對(duì)一輛FCA的汽車進(jìn)行了改裝，并且隨后進(jìn)行了測(cè)試。在此之前的幾個(gè)月中，F(xiàn)CA與FF斷斷續(xù)續(xù)地進(jìn)行了多次會(huì)議，雙方之間最早的接觸至少可以追溯到今年4月份，正值福特宣布對(duì)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian進(jìn)行投資的時(shí)候。FF的電動(dòng)總成技術(shù)，主要是由一個(gè)廣受尊敬的團(tuán)隊(duì)所開發(fā)的，該團(tuán)隊(duì)曾開發(fā)了通用的第一款量產(chǎn)電動(dòng)汽車EV1。　　與此同時(shí)，據(jù)兩名Seres 現(xiàn)任員工透露，該公司最近才被要求將其電動(dòng)技術(shù)安裝在兩輛FCA車輛中。10月31日，該公司CEO James Taylor在一封發(fā)給員工的郵件中稱，該公司“還要進(jìn)行很多的工作，才能將興趣轉(zhuǎn)化為大規(guī)模生產(chǎn)，但是這反映出，OEM廠商對(duì)Seres的能力、知識(shí)、實(shí)力以及產(chǎn)品吸引力的信心正在日益增長(zhǎng)?！薄　杉页鮿?chuàng)企業(yè)都有可能通過與FCA達(dá)成交易而獲得好處。FF此前經(jīng)歷了兩輪嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)，導(dǎo)致該公司裁員數(shù)百人。FF在不久前任命了新CEO，目前他們正在進(jìn)行一輪規(guī)模達(dá)8.5億美元的融資，從而完成其首款車輛FF91的開發(fā)和生產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)將于明年年底之前投產(chǎn)?！　eres隸屬于中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)小康股份(Sokon)，今年早些時(shí)候，Seres暫停了在美國(guó)推出兩款電動(dòng)SUV的計(jì)劃，并且裁員90人。在那之后，該公司調(diào)整了業(yè)務(wù)重心，當(dāng)前他們專注于銷售其動(dòng)力總成技術(shù)，并且于不久前與比亞迪達(dá)成合作，開發(fā)馬達(dá)控制器等動(dòng)力電子產(chǎn)品。FCA發(fā)言人表示，該公司“不會(huì)對(duì)潛在的業(yè)務(wù)合作發(fā)表評(píng)論” ?！　F公關(guān)總監(jiān)John Schilling表示：“雖然我們并不排除在未來與OEM廠商建立合資企業(yè)，以及建立合作伙伴關(guān)系的可能性，但是FF當(dāng)前的工作重點(diǎn)是在2020年交付FF91車輛。除此之外，我們目前不能討論未來的產(chǎn)品計(jì)劃，或是任何潛在的合作伙伴關(guān)系?！盨eres公司CEO Taylor沒有在第一時(shí)間對(duì)置評(píng)請(qǐng)求做出回應(yīng)。　　與許多領(lǐng)先的汽車制造商一樣，F(xiàn)CA也宣布了其電動(dòng)化計(jì)劃，該公司大部分車型未來10年將會(huì)采用混合動(dòng)力或純電動(dòng)技術(shù)。但是盡管如此，在外界看來，F(xiàn)CA的電動(dòng)化進(jìn)程依然落后于通用、福特和大眾等制造商?！　≡诮衲?0月進(jìn)行的電話會(huì)議上，Manley表示FCA在電動(dòng)化方面的投資要等到2022年才能帶來回報(bào)。通過向其他企業(yè)購(gòu)買技術(shù)，F(xiàn)CA有可能更快地推出電動(dòng)汽車，或是在無需投入大量研發(fā)成本的情況下擴(kuò)充產(chǎn)品線。Manley還表示，F(xiàn)CA與PSA的合并有可能有助于“大規(guī)?！蓖茝V電動(dòng)汽車技術(shù)。