業(yè)界普遍認為，出售部分股份可能有助于提升阿斯頓 · 馬丁的前景?！　∮廊A汽車制造商阿斯頓 · 馬丁(Aston Martin)在近日提交給證交所的一份聲明中證實，該公司正在與潛在投資者進行談判?！　≡撀暶鞣Q，公司確認正在評估融資要求和各種融資選項，與潛在的戰(zhàn)略投資者就建立 “長期關系” 進行初步討論，可能涉及股權投資，也可能不涉及股權投資?！拔覀儗⒃谶m當?shù)臅r候，對外發(fā)表進一步的正式聲明?！?img src="http://img.315che.com/img4/c/Supl/oadS/2019/V12V/15Se/6863/a29V/3425/V49c/fVa2/79Vf/3530/0a55/aa5L/U750/U0.jpg"/>　　在此之前，英國《金融時報》曾報道稱，阿斯頓 · 馬丁最近幾周已經(jīng)著手與加拿大億萬富翁勞倫斯 · 斯比德(Lawrence Stroll)、其它汽車制造商以及來自中東、印度和中國的潛在投資者舉行了會談?！　《鶕?jù)《汽車雜志》上周報道，擁有一級方程式賽車點的老板勞倫斯 · 斯比德正準備購買阿斯頓 · 馬丁的大部分股份?！　∧壳八纳韮r估計超過20億英鎊，投資的品牌包括Pierre Cardin、Ralph Lauren、Asprey和Garrard等，而當下阿斯頓 · 馬丁的市值僅為12.7億英鎊(折合16.3億美元)。此外，他還以汽車收藏而聞名，其中最著名的，是包括了圈內(nèi)普遍認為世界上最有價值的經(jīng)典法拉利收藏?！　〗刂聊壳?，勞倫斯 · 斯比德拒絕對此事予以置評。　　考慮到PSA和FCA的合并交易正在進行，汽車產(chǎn)業(yè)在 “新四化” 大趨勢下的抱團、結盟和合并趨勢也更加明顯，阿斯頓 · 馬丁發(fā)言人近期表示，該品牌不需要隸屬于一家更大的汽車集團，暫時不會考慮與其它制造商的資本合并?！　∪欢?018年10月上市以來，由于銷量低于預期，阿斯頓 · 馬丁的股價大幅下跌。從現(xiàn)在的處境看，虧損已成常態(tài)，歐洲和亞洲需求也表現(xiàn)為下滑趨勢，該品牌全年批發(fā)銷量將低于此前預估的水平?！　I(yè)界普遍認為，出售部分股份可能有助于提升阿斯頓 · 馬丁的前景?！　≡谑兄档陀陬A期的當下，相信潛在股東可以通過資本注入，重新構建阿斯頓 · 馬丁的品牌和產(chǎn)品，在未來幾年內(nèi)，通過新車DBX 等的后續(xù)發(fā)力，逐漸將該品牌拉回現(xiàn)金流和體系實力的正規(guī)。此前，阿斯頓 · 馬丁把希望寄托在首款SUV車型DBX身上，期待這款新車上市后的銷量能增長近一倍上?！　∧壳?，該公司大部分股份由總部位于科威特的Adeem/Primewagon持有，意大利的歐洲戰(zhàn)略投資集團(Strategic European Investment group)目前也持有該公司約三分之一的股份。與此同時，戴姆勒也擁有該公司4%的股份，同時還為勞倫斯 · 斯比德?lián)碛械腇1賽車點提供引擎?！　“⑺诡D · 馬丁的股價目前徘徊在5英鎊到6英鎊之間，雖然已經(jīng)從4英鎊的低點有所回漲，但遠低于約17英鎊的高點?！　〗衲暝缧r候，由于全球對其產(chǎn)品的需求放緩，阿斯頓 · 馬丁大幅下調了銷售預測，并因此不得不發(fā)布利潤預警。在2019年的前6個月，該公司財報虧損近8000萬英鎊。