開車時玩手機(jī)已經(jīng)成為大家共識的危險駕駛行為，繼今年9月份澳大利亞新南威爾士州將開車玩手機(jī)列入交通法規(guī)之后，第一周就有超過3300名司機(jī)因此被攝像頭拍攝到這一違法行為。這意味著，每天平均有近500名駕駛員會在開車時使用手機(jī)。
　　在該法規(guī)上線三個月的試運(yùn)行期間，被拍司機(jī)將會受到警告。三個月寬限期結(jié)束后，開車玩手機(jī)將被扣最高5分，并繳納最低344美元的罰款。

　　與大多數(shù)測速電子眼不同，檢測司機(jī)開車玩手機(jī)的攝像頭為便攜式，因此駕駛員更不容易發(fā)現(xiàn)，一定程度上規(guī)避了駕駛員為躲避攝像頭而只在定點(diǎn)位置約束自己行為的舉動。

　　根據(jù)新南威爾士州的預(yù)測，這項(xiàng)法規(guī)的出臺或?qū)⒃?年內(nèi)減少約100例交通致死或重傷事故。新南威爾士州交通部長安德魯·康斯坦斯表示，澳大利亞其他州也正在密切關(guān)注這一攝像頭技術(shù)的發(fā)展情況，并視法規(guī)的推行進(jìn)展決定是否引入該法規(guī)。

　　早在2016年，上海松江交警部門就已率先使用電子警察對駕駛員開車接打手機(jī)的行為開出罰單，并對駕駛員做出記2分、罰款200元的處罰。根據(jù)我國目前的交通法規(guī)，駕駛機(jī)動車撥打手機(jī)、看電視等行為都屬于妨礙安全駕駛的危險行為，按照法規(guī)是要進(jìn)行處罰的。但由于車輛行駛過程中證據(jù)難以固定，因此該類處罰并未進(jìn)行廣泛推廣。為了保障自己和他人的生命安全，即使在攝像頭技術(shù)尚未完全成熟的今天，駕駛員也應(yīng)安全駕駛，開車不玩手機(jī)，從現(xiàn)在做起。