在如今汽車市場(chǎng)中,90后已經(jīng)成為消費(fèi)的主力軍,汽車對(duì)于他們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不單單是一個(gè)出行的工具,更代表著一個(gè)人的品味與追求。隨著年輕人的審美和對(duì)品質(zhì)的要求不斷提升,對(duì)個(gè)性潮流的需求空前高漲,自主品牌應(yīng)需而動(dòng),除了出眾的性能和實(shí)用性,高顏值也成為一大優(yōu)勢(shì)。其中第二代傳祺GS4和長(zhǎng)安CS75Plus備受消費(fèi)者青睞,那么誰(shuí)的顏值更有“范兒”呢?,誰(shuí)更出眾呢?我們不妨對(duì)比看看。
(第二代傳祺GS4)
(長(zhǎng)安CS75Plus )第二代傳祺GS4采用凌云翼3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,盡顯動(dòng)感犀利、時(shí)尚科技的年輕氣質(zhì),象征目標(biāo)用戶“無(wú)畏進(jìn)取、銳意引領(lǐng)”的人生觀念;炫酷個(gè)性外觀造型設(shè)計(jì),是新世代潮人家庭的最佳選擇。
(第二代傳祺GS4前臉)長(zhǎng)安CS75 PLUS則采用了長(zhǎng)安最新的家族式前臉設(shè)計(jì),造型修長(zhǎng),貫穿式前大燈極具辨識(shí)度,鳳凰火焰的尾燈點(diǎn)亮后效果也不錯(cuò),雙邊四出的尾排也顯得較為運(yùn)動(dòng)。整體來(lái)看,兩款車各有千秋。
(長(zhǎng)安CS75Plus前臉 )大氣時(shí)尚的第二代傳祺GS4遇上運(yùn)動(dòng)型長(zhǎng)安CS75Plus
(第二代傳祺GS4大燈)第二代傳祺GS4前進(jìn)氣格柵與大燈相融合,新車看起來(lái)更大氣且具辨識(shí)度。前大燈采用雙模組LED燈芯設(shè)計(jì),輔以碎鉆陣列式轉(zhuǎn)向燈,點(diǎn)亮效果呈雙星巡航之勢(shì),充滿動(dòng)感科技之感;整車側(cè)面?zhèn)鞒猩弦淮鶪S4首創(chuàng)的“垂直尾翼D柱造型”,并以中國(guó)航母艦載機(jī)- 殲15“飛鯊”的“升力體構(gòu)型”氣動(dòng)結(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)靈感,進(jìn)化出更加豐富流暢的特征線及生動(dòng)的光影曲面,賦予第二代傳祺GS4更加靈動(dòng)優(yōu)雅的比例姿態(tài),給人靈活躍動(dòng)之感;尾部以精致科技、圓潤(rùn)俊朗和富有層次感為特色;橫向鍍鉻飾條銜接左右尾燈,成光翼貫穿式布局,尾燈點(diǎn)亮后,整體極具科技感、精致感與辨識(shí)度。
(長(zhǎng)安CS75Plus大燈 )長(zhǎng)安CS75Plus,X型的熏黑的進(jìn)氣格柵,多邊形中網(wǎng)加入黑色蜂窩設(shè)計(jì),犀利的大燈組與進(jìn)氣格柵相連,側(cè)面兩個(gè)大嘴及其夸張,讓人不經(jīng)想起了雷克薩斯的前臉設(shè)計(jì),雖然有點(diǎn)模仿的韻味,但還算比較經(jīng)典霸氣,車身的大體線條力量感十足,比例協(xié)調(diào)。有點(diǎn)遺憾的是個(gè)人覺得要是能適度取消車身上的紅色裝飾,檔次感會(huì)再上個(gè)臺(tái)階。對(duì)比來(lái)看,傳祺GS4更顯大氣、時(shí)尚。
(第二代傳祺GS4座艙)第二代傳祺GS4內(nèi)飾精致兼具舒適,長(zhǎng)安CS75Plus略顯誠(chéng)意不足內(nèi)飾方面,第二代傳祺GS4更側(cè)重于科技感和質(zhì)感的搭配,融入了更多“X”型元素,同時(shí)雙12.3英寸大屏讓檔次感提升了不少,坐進(jìn)這個(gè)車內(nèi)你很難想像這是一個(gè)10萬(wàn)元出頭的車型。座椅和頭枕一體化設(shè)計(jì),輕奢麂皮包裹,并且它的頭枕可調(diào),更加實(shí)用且舒適。在產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中,廣汽傳祺每一個(gè)工程師都親自體驗(yàn)評(píng)測(cè)過(guò)第二代傳祺GS4的座艙體驗(yàn);車內(nèi)使用TPO環(huán)保材質(zhì),對(duì)車內(nèi)甲醛等有害物質(zhì)的控制,比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格十幾倍,健康無(wú)異味。
(長(zhǎng)安CS75Plus座艙)長(zhǎng)安CS75Plus內(nèi)飾大面積使用軟質(zhì)包裹,營(yíng)造豪華質(zhì)感,但是它的頭枕不可調(diào),座椅面料縫線容易出現(xiàn)斷線、針孔,硬度偏高,舒適性偏低。車內(nèi)空氣環(huán)境,長(zhǎng)安CS75Plus搭載了PM2.5空氣過(guò)濾系統(tǒng)+負(fù)離子發(fā)生系統(tǒng),但是進(jìn)入到車內(nèi)有輕微氣味,不過(guò)隨著空調(diào)的開啟,隨后的表現(xiàn)也算比較滿意。相比之下,傳祺GS4的內(nèi)飾更顯協(xié)調(diào)、奢華、舒適性更高,良好的空氣環(huán)境讓駕乘者體驗(yàn)更好。都說(shuō)認(rèn)識(shí)一個(gè)人始于顏值,認(rèn)識(shí)一個(gè)車也是一樣,我們能看出第二代傳祺GS4和長(zhǎng)安CS75Plus的設(shè)計(jì)師確實(shí)下了不少功夫,它們各自擁有自己的風(fēng)格和特色,能夠讓人一眼就記住。除了外觀設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)比第二代傳祺GS4略勝一籌,在舒適性配置上更“舍得”,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更“用心”,并且第二代傳祺GS4的起步價(jià)僅需8.98萬(wàn)元,而長(zhǎng)安CS75Plus起步價(jià)則需10.69萬(wàn),就性價(jià)比來(lái)看,還是第二代傳祺GS4更有吸引力,你們覺得呢?
(第二代傳祺GS4)(長(zhǎng)安CS75Plus )第二代傳祺GS4采用凌云翼3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,盡顯動(dòng)感犀利、時(shí)尚科技的年輕氣質(zhì),象征目標(biāo)用戶“無(wú)畏進(jìn)取、銳意引領(lǐng)”的人生觀念;炫酷個(gè)性外觀造型設(shè)計(jì),是新世代潮人家庭的最佳選擇。(第二代傳祺GS4前臉)長(zhǎng)安CS75 PLUS則采用了長(zhǎng)安最新的家族式前臉設(shè)計(jì),造型修長(zhǎng),貫穿式前大燈極具辨識(shí)度,鳳凰火焰的尾燈點(diǎn)亮后效果也不錯(cuò),雙邊四出的尾排也顯得較為運(yùn)動(dòng)。整體來(lái)看,兩款車各有千秋。(長(zhǎng)安CS75Plus前臉 )大氣時(shí)尚的第二代傳祺GS4遇上運(yùn)動(dòng)型長(zhǎng)安CS75Plus(第二代傳祺GS4大燈)第二代傳祺GS4前進(jìn)氣格柵與大燈相融合,新車看起來(lái)更大氣且具辨識(shí)度。前大燈采用雙模組LED燈芯設(shè)計(jì),輔以碎鉆陣列式轉(zhuǎn)向燈,點(diǎn)亮效果呈雙星巡航之勢(shì),充滿動(dòng)感科技之感;整車側(cè)面?zhèn)鞒猩弦淮鶪S4首創(chuàng)的“垂直尾翼D柱造型”,并以中國(guó)航母艦載機(jī)- 殲15“飛鯊”的“升力體構(gòu)型”氣動(dòng)結(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)靈感,進(jìn)化出更加豐富流暢的特征線及生動(dòng)的光影曲面,賦予第二代傳祺GS4更加靈動(dòng)優(yōu)雅的比例姿態(tài),給人靈活躍動(dòng)之感;尾部以精致科技、圓潤(rùn)俊朗和富有層次感為特色;橫向鍍鉻飾條銜接左右尾燈,成光翼貫穿式布局,尾燈點(diǎn)亮后,整體極具科技感、精致感與辨識(shí)度。(長(zhǎng)安CS75Plus大燈 )長(zhǎng)安CS75Plus,X型的熏黑的進(jìn)氣格柵,多邊形中網(wǎng)加入黑色蜂窩設(shè)計(jì),犀利的大燈組與進(jìn)氣格柵相連,側(cè)面兩個(gè)大嘴及其夸張,讓人不經(jīng)想起了雷克薩斯的前臉設(shè)計(jì),雖然有點(diǎn)模仿的韻味,但還算比較經(jīng)典霸氣,車身的大體線條力量感十足,比例協(xié)調(diào)。有點(diǎn)遺憾的是個(gè)人覺得要是能適度取消車身上的紅色裝飾,檔次感會(huì)再上個(gè)臺(tái)階。對(duì)比來(lái)看,傳祺GS4更顯大氣、時(shí)尚。(第二代傳祺GS4座艙)第二代傳祺GS4內(nèi)飾精致兼具舒適,長(zhǎng)安CS75Plus略顯誠(chéng)意不足內(nèi)飾方面,第二代傳祺GS4更側(cè)重于科技感和質(zhì)感的搭配,融入了更多“X”型元素,同時(shí)雙12.3英寸大屏讓檔次感提升了不少,坐進(jìn)這個(gè)車內(nèi)你很難想像這是一個(gè)10萬(wàn)元出頭的車型。座椅和頭枕一體化設(shè)計(jì),輕奢麂皮包裹,并且它的頭枕可調(diào),更加實(shí)用且舒適。在產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中,廣汽傳祺每一個(gè)工程師都親自體驗(yàn)評(píng)測(cè)過(guò)第二代傳祺GS4的座艙體驗(yàn);車內(nèi)使用TPO環(huán)保材質(zhì),對(duì)車內(nèi)甲醛等有害物質(zhì)的控制,比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格十幾倍,健康無(wú)異味。(長(zhǎng)安CS75Plus座艙)長(zhǎng)安CS75Plus內(nèi)飾大面積使用軟質(zhì)包裹,營(yíng)造豪華質(zhì)感,但是它的頭枕不可調(diào),座椅面料縫線容易出現(xiàn)斷線、針孔,硬度偏高,舒適性偏低。車內(nèi)空氣環(huán)境,長(zhǎng)安CS75Plus搭載了PM2.5空氣過(guò)濾系統(tǒng)+負(fù)離子發(fā)生系統(tǒng),但是進(jìn)入到車內(nèi)有輕微氣味,不過(guò)隨著空調(diào)的開啟,隨后的表現(xiàn)也算比較滿意。相比之下,傳祺GS4的內(nèi)飾更顯協(xié)調(diào)、奢華、舒適性更高,良好的空氣環(huán)境讓駕乘者體驗(yàn)更好。都說(shuō)認(rèn)識(shí)一個(gè)人始于顏值,認(rèn)識(shí)一個(gè)車也是一樣,我們能看出第二代傳祺GS4和長(zhǎng)安CS75Plus的設(shè)計(jì)師確實(shí)下了不少功夫,它們各自擁有自己的風(fēng)格和特色,能夠讓人一眼就記住。除了外觀設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)比第二代傳祺GS4略勝一籌,在舒適性配置上更“舍得”,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更“用心”,并且第二代傳祺GS4的起步價(jià)僅需8.98萬(wàn)元,而長(zhǎng)安CS75Plus起步價(jià)則需10.69萬(wàn),就性價(jià)比來(lái)看,還是第二代傳祺GS4更有吸引力,你們覺得呢?