嚴(yán)重依賴單一車型　　馬自達(dá)官方近期發(fā)布消息，2019年12月馬自達(dá)品牌在華銷售業(yè)績(jī)出爐。2019年12月馬自達(dá)的銷量為24,492輛。兩大渠道12月銷量情況分別為：一汽馬自達(dá)銷量為10,418輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為14,074輛。其中長(zhǎng)安馬自達(dá)12月單月銷量同比增長(zhǎng)19.2%?！　娜陙砜?，馬自達(dá)2019年在中國(guó)市場(chǎng)全年累計(jì)銷量為227750輛，同比下降16.37%。其中一汽馬自達(dá)銷量為91416輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為136334輛。　　12月馬自達(dá)單月銷量上漲，其中的銷售主力是19年下半年發(fā)布的轎車車型昂克賽拉，12月售出10,956輛，同比增長(zhǎng)35.4%，占據(jù)長(zhǎng)安馬自達(dá)單月銷量的80%以上。　　昂克賽拉發(fā)布于2019年9月26日，自發(fā)布開始，銷量連續(xù)4個(gè)月上漲，全年累計(jì)銷量98,218輛，在日系合資轎車中可排名前十。　　除上述車型，12月份CX-5銷量為2,990輛，2019全年累計(jì)銷量為35,620輛。一汽馬自達(dá)方面，阿特茲12月份銷量為4,724輛，2019全年累計(jì)銷量為41,950輛；12月份CX-4銷量為5,694輛，2019全年累計(jì)銷量為49,419輛。　　長(zhǎng)安馬自達(dá)自救中　　2019年的馬自達(dá)依舊沒有完成27萬(wàn)的年銷目標(biāo)，4萬(wàn)多輛的差距對(duì)于馬自達(dá)來說，幾乎是旗下兩個(gè)合資品牌兩個(gè)月的銷量之和?！　●R自達(dá)這幾年在中國(guó)的銷量情況基本依托于整體環(huán)境，2015年-2017年，全年銷量連續(xù)上漲；自2018年車市遇冷以來，馬自達(dá)的銷量也隨之下降?！　∑渲斜容^有意思的一點(diǎn)是，在2017年期間，馬自達(dá)中國(guó)旗下的兩個(gè)合資品牌在華表現(xiàn)可謂“冰火兩重天”。一汽馬自達(dá)銷量連連慘淡，而長(zhǎng)安馬自達(dá)熱銷車型保持了39個(gè)月的銷量連續(xù)上漲?！　∮纱瞬浑y看出，長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量更強(qiáng)勁，在品牌的運(yùn)營(yíng)上相較于另一個(gè)合資品牌更為成功?！　?019年是長(zhǎng)安旗下合資品牌頗為艱難的一年，集團(tuán)的發(fā)展重心更傾向于如日中天的自主品牌，長(zhǎng)安鈴木，長(zhǎng)安PSA便是前車之鑒。在這樣的前提下，12月的單月成績(jī)是長(zhǎng)安馬自達(dá)交出的一份不錯(cuò)的答卷，但產(chǎn)品類型過少不利于品牌發(fā)展。還好長(zhǎng)安馬自達(dá)的新車計(jì)劃已經(jīng)提上日程?！　?jù)近日國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，在2019年日內(nèi)瓦車展首發(fā)的馬自達(dá)CX-30將于2020年以國(guó)產(chǎn)身份上市，并有望落戶長(zhǎng)安馬自達(dá)。2020年是馬自達(dá)品牌的一百周年，新車型能否突破局面還是要看市場(chǎng)的檢驗(yàn)。