奧迪Q5L現(xiàn)如今有多火？日前一張圖片吸引了小編的目光，在4S店展廳一角，已經(jīng)沒(méi)有了Q5L實(shí)車，取而代之的是一輛Q5L的汽車模型和一張印有“Q5L賣完了，大概這樣先看看吧”的宣傳頁(yè)。　　不排除這種現(xiàn)象真的存在，也不排除這是一種新的營(yíng)銷手段，但是從進(jìn)入2019年，備受爭(zhēng)議的新一代奧迪Q5L就開(kāi)始發(fā)力，月銷量屢創(chuàng)新高，和奔馳GLC角逐月度銷量冠軍，甚至有望撼動(dòng)奔馳GLC的年度冠軍寶座?！　≡?2月，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新出爐的豪華SUV銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，Q5L又再一次趕超奔馳GLC，憑借14720輛的數(shù)據(jù)位列榜首，同比76%的增幅也說(shuō)明了，展車賣完可能不是一個(gè)段子。當(dāng)然，對(duì)奧迪Q5L有所了解的網(wǎng)友都知道，Q5L能夠?qū)崿F(xiàn)逆襲，靠的都是終端價(jià)格優(yōu)惠，從最初的降幅超9萬(wàn)，到2020款車型也有6萬(wàn)左右的優(yōu)惠，雖然降幅收窄了，這個(gè)力度在同級(jí)別車型中還是比較罕見(jiàn)的，入門門檻更低，潛在受眾就自然增多，進(jìn)而刺激銷量增長(zhǎng)?！　汃RX3位列第二，月銷11266輛，從數(shù)據(jù)上來(lái)看和Q5L還是有明顯的差距。而第三名就出乎了所有人的意料，大眾途昂強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，月銷破萬(wàn)輛大關(guān)，躋身榜單前三，甚至以30輛的優(yōu)勢(shì)，將奔馳GLC甩在身后，這個(gè)排名還是非常罕見(jiàn)的。　　奔馳GLC，從冠軍的熱門人選，到12月跌下神壇，在競(jìng)品車型的趕超之下，跌至榜單第四，雖然銷量依舊過(guò)萬(wàn)，也和去年同期有32.3%的同比增長(zhǎng)，但是增速表現(xiàn)不如競(jìng)品，所以看上去就好像倒退了一般。不過(guò)從年度累銷數(shù)據(jù)來(lái)看，奔馳GLC還是穩(wěn)得，累銷近13萬(wàn)，以406輛的優(yōu)勢(shì)勝出，斬獲年度豪華SUV銷量冠軍。　　沃爾沃XC60在12月的表現(xiàn)也非常出色，同比有30.2%的明顯增長(zhǎng)，和去年同期相比銷量數(shù)據(jù)有明顯提升，環(huán)比也有明顯增長(zhǎng)，甚至突破6千輛大關(guān)，超凱迪拉克XT5，躋身榜單前五名，在降價(jià)等多種因素刺激下，沃爾沃的名字也開(kāi)始出現(xiàn)在消費(fèi)者的購(gòu)車名單之中?！　÷坊l(fā)現(xiàn)神行可以說(shuō)是路虎旗下目前為數(shù)不多的正增長(zhǎng)產(chǎn)品，靠著終端的大幅優(yōu)惠，有36.9%的明顯大增，銷量環(huán)比11月也有一定提升，算是暫時(shí)彌補(bǔ)了換代極光表現(xiàn)失利的局面。　　而普拉多則是榜單中唯一一款負(fù)增長(zhǎng)的產(chǎn)品，并不是豐田的光環(huán)不行了，也不是普拉多英雄遲暮了，而是這款車早就進(jìn)入了停產(chǎn)倒計(jì)時(shí)，很多地區(qū)已經(jīng)下線不在售賣了，還能保持這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)實(shí)屬不易。　　榜單最后一款車型，就是蔚來(lái)的ES6這款豪華電動(dòng)SUV產(chǎn)品，很多人不太理解為什么要花30多萬(wàn)的預(yù)算買一輛國(guó)產(chǎn)車，但對(duì)不差錢的并且敢于接受新事物的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ES6等國(guó)產(chǎn)高檔車型，靠著出色的科技感受和豐富的配置，會(huì)帶來(lái)不一樣的駕乘體驗(yàn)，能保持月銷兩千多輛的數(shù)據(jù)，其實(shí)也是對(duì)蔚來(lái)的一種認(rèn)可。